2.0T迸发333匹马力,大众高R同款引擎,Arteon R谍照曝光

说起大众CC , 想必很多车迷朋友都不陌生 , 作为大众旗下第一款四门轿跑 。 被誉为最美大众车的它曾经收获了无数粉丝的关注 , 但因为车身太过于流线 , 在空间方面的牺牲让其在销量方面不太理想 , 以至于走到了退役的地步 。
如今CC的海外版Arteon卷土重来了 。 近日 , 外媒就曝光了一组ArteonR的路试谍照 , 据悉这辆车除了外形非常亮眼之外 , 最有看点的就是搭载全新高尔夫R相同的动力系统 , 预计这款车将于今年下半年正式亮相 , 2021年有望进入国内市场 。 究竟这辆车实力如何 , 今天就让我们一起来了解一下 。
2.0T迸发333匹马力,大众高R同款引擎,Arteon R谍照曝光
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作为大众颜值担当 , CC精神继承者 , Arteon将低矮流线的造型做的更加干净 , 精致 。 当前大众的家族式前脸是扁平化的格栅与格栅一体化的大灯设计 , 这些在新迈腾 , 新途观L上都有体现 。 如今在Arteon谍照上依旧看到了这样的设计 。
基于普通版本打造的外观 , 加入了一套全新R系列样式的大尺寸前包围 , 多处黑化的设计将运动性能表现得淋漓尽致 。 前脸大灯内部两条LED日间行车灯与前进气格栅的两条粗壮的镀铬装饰相连 , 很有设计感的同时也拉宽了整个前脸的视觉宽度 。 引擎盖上粗壮的筋线也为前脸的设计增色不少 。 作为性能车的代表 , 该车型将不会搭载大面积的天窗 , 下方包围的开孔面积将会更大 。
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来到车身侧面 , CC最火的溜背造型在新车上依然保留 , 一条贯穿前后的线条 , 将整车的视觉感受看起来更加流畅自然 。 在2019款的Arteon上 , 车身尺寸就比CC更长 , 意味着乘客将获得更多的车内空间 , 针对中国市场 , 这点变得尤为重要 。
在谍照中可以看出 , 车身的姿态与现款车型相比更加低矮 。 不知道引入国内后 , 会不会在底盘的高度方面有没有变化 。 值得一提的是新车配备了更加扁平的论坛和20英寸的Rosario黑色多幅式轮毂 , R家族必备的蓝色卡钳 , 一切都在为提升运动性能努力 。
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从车身尾部来看 , 大众ArteonR的整体设计还是以简约为主 , 没有特别多复杂的装饰 , 只在后备箱盖上配备了小巧的扰流板 , 下方则是双边四出的排气设置 。
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虽然我们没办法进入车身内部 , 但就2019款的Arteon来看 , 三区温度控制 , 无钥匙进入和一键启动这些都会是标配 。 当然升级更高配置后还可以获得通风加热座椅 , Nappa皮革内饰和电动升降门窗等功能 , 很明显进入车身内部后 , 你的第一感受这并不是一辆轿车而更像是一台为运动打造的轿跑 。 在之前大众并不擅长的影音娱乐领域 , Arteon所有型号都配备了8.0寸的触摸屏 , 支持AndriodAuto和Apple的Carplay , 而且无论选择哪个版本 , 车内保证至少有2个USB端口 。 安全配置方面 , 自动紧急制动 , 前方碰撞警告 , 行人检测 , 盲点监控这些都是标准配置 , 自适应巡航 , 车道保持 , 自动远近光切换这些功能则在更高级别版本上配置 。
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当然这辆新车 , 最引人关注的是它这台2.0T的涡轮增压发动机 , 这台高尔夫R同款的4缸发动机最大功率333马力 , 并且新车会搭载从新调试过的四驱系统 , 在操控方面会进一步提升 , 传动方面还是搭载熟悉的7速双离合变速箱 。 都知道高尔夫R是小钢炮 , 搭配同款发动机的Arteon更加值得期待 。
2019款的大众Arteon就以运动性能与超美颜值结合的非常漂亮 , 同时相比引入国内的CC , 在驾驶体验方面 , Arteon的模式更加多变 , 可以让用户更加随心所欲的去选择更加舒适还是更加运动 。 据悉更高性能版本的3.0TV6涡轮增压发动机的R版本 , 也有望今年上市 。
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【2.0T迸发333匹马力,大众高R同款引擎,Arteon R谍照曝光】总的来说 , 大众Arteon是一款主打运动的不错的车型 , 要颜值有颜值 , 要动力有动力 , 目前最制约其销量的就是终端定价 , 相比主要竞品奥迪A5和宝马4系 , 顶配的大众Arteon并不比奥迪便宜多少 , 但在品牌豪华度上大众还是无法和BBA相比 。 虽然有些追求性能 , 追求个性的车主会选择大众 , 但价格还是要落到一个合适的范围 。 希望大众进入国内后 , 会接点地气 , 在不减配的前提下 , 价格再亲民一些 。


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