智能车联的下一步？
以人为本、全时全维互联 ， 这两个关键词 ， 仍然是智能网联汽车坚守的核心 。
车载智能网联 ， 可以划分为网联辅助信息交互、网联协同感知、网联协同决策与控制三个层级 。 当下行业普遍处于第一个层级 ， 也就是基于网联辅助信息交互衍生的信息服务 ， 如导航、娱乐、资讯、救援等 。
但在实现信息服务后 ， 车联网的下一步一定是用于网联协同感知和控制的V2X车联万物 ， 与之相关的技术与服务都将随之带动 。 智能计算平台、感知融合、5G等基础技术的发展与成熟 ， 也在助推智能网联向更高的层次进化 。
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因此 ， 在UNI-T上所展现的科技功能 ， 在丰富之余 ， 更可贵的是考虑到了用户日常的用车场景和需求 ， 从而反向推演出用户最需要的功能 ， 并用长安汽车已有的技术储备予以满足 。
新一代年轻消费群体区别以往 ， 他们注重个性 ， 但并不意味着就会对产品降低要求 。 相反 ， 出于汽车相关常识的丰富、品牌忠诚度的降低、理性购买驱动等新特征 ， 他们对于产品的全方位需求要更加苛刻——体现在更加强调自我享受、自我表达、自我尊重、乐趣、仪式感等属性 。
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以小见大 ， 这些产品层面的亮点 ， 反映出的是UNI-T在对消费者价值取向的理解 。 从对产品的功能利益的不断满足中 ， 提供给消费者区别于其它品牌的贴心关怀 ， 全方位提升产品的体验 ， 从而创造出全新的品牌价值观 。
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