小鲜肉变肌肉男,熏黑轮毂+大尾翼,10万出头就能圆你“钢炮”梦
2018年开始国内汽车市场步入寒冬 , 2020年又遇新冠肺炎疫情 , 大多数车企受到影响 , 销量下滑明显 , 不得不调整全年销量目标 , 甚至采取了减薪、取消年终奖等措施 , 而作为自主品牌一哥的吉利 , 上演了一波硬核操作 , 既不裁员也不减薪 , 甚至仍然坚持141万辆的年销量目标 , 这种底气来自哪里?

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今年3月 , 吉利汽车销量为73021辆 , 相比2月增长245% , 第一季度累计销售新车206027辆 , 同比下滑44% , 完成了全年销量目标的15% 。 重点来了 , 吉利的底气不止来自已有销量 , 而是年内上市的数款重磅车型 , 比如前不久刚上市的缤越PRO , 从价格到配置 , 新车诚意满满 。

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缤越PRO是吉利PRO系列的第二款车型 , 此前上市的博越PRO已经取得了不错的成绩 , 3月助力博越家族跻身SUVTOP榜前五 , 取得第四名的好成绩 , 而缤越PRO的上市将再次增强吉利竞争力 。
大尾翼、熏黑轮毂 , 外观升级自带"改装"气质
缤越PRO是缤越的新增车型 , 外观沿袭了现款车型的整体设计 , 采用"时光竞速美学理念"设计语言 , 融入了很多年轻化元素 , 不同的是 , 如果说现款车型是小鲜肉 , 那么缤越PRO则更像是肌肉型男 , 尤其是Battle车型个性化的红黑车身配色 , 更具运动感、更激进 。

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同时 , Battle车型还提供了包括红黑红色运动格栅、碳纤维纹路装饰裙边、BattleMan专属印记标识、战斧式熏黑轮毂、红色卡钳、黑色车顶、后扰流板等等在内的专属运动套件 , 以及双边四出的排气布局 , 散发出改装车型才有的气质 , 这也很符合年轻消费者的口味 。

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高端、科技内饰 , 红黑经典设计呼应外观
缤越PRO的运动感不仅体现在外观设计上 , 内饰同样如此 , 经典的红黑配色与外观相呼应 , 同时还设计有专属"S"的运动标识 , 营造出强烈的运动 , 另外 , 新车利用软性材料、镀铬拉丝饰板等等来营造出高端豪华的质感 。

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缤越PRO还配备了10.25英寸中控屏以及7英寸液晶仪表盘 , 不过并非标配 , 比如1.5T入门车型骑士版只配备了8英寸中控屏 , 且没有配备液晶仪表盘 , 而从中配车型开始配置相对齐全 , 配备有360°全景影像、座椅电动调节&加热等功能 , 而且液晶仪表盘和大尺寸中控屏集成了吉利最新GKUI19吉客智能生态系统 。

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GKUI19硬件方面配备了由吉利子公司亿咖通最新E01芯片 , 算力较以往提升了5倍 , 使得GKUI19系统开机速度提升33% , 多媒体加载用时优化55% , 导航加载用时优化67% , 能为用户带来更流畅的使用体验 。

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GKUI19除了在硬件进行了升级 , AI语音方面进行了全面升级 , 可以带来更加自然的人机交互 , 同时系统还很个性化 , 用户只需登陆自己的ID , 就能找到属于自己的个性化设定 。 另外 , 系统兼容多种软件 , 以导航为例 , 高德、百度和腾讯三家均可支持 , 可以根据自己的使用习惯进行选择 , 不用担心"水土不服" 。

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在笔者看来 , 假如预算够充足 , 笔者更推荐1.5TBattle车型 , 除了前面提到的大尾翼、熏黑轮毂等运动套件 , 新车还搭载了ACC智能领航、APA全自动泊车、LKA车道保持辅助、AEB城市预碰撞安全系统等多种驾控辅助系统 , 当然还其他一些舒适、科技配置 , 但仅比中配车型高出1万 , 性价比很高 。

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"改装"气质、"钢炮"心脏 , 7.9s破百比思域还强?
对于一款"小钢炮"车型来讲 , 帅气的外观固然重要 , 但强大的动力系统才是关键 。 缤越PRO为消费者提供了1.4T和1.5T两种动力选择 , 其中1.4T车型匹配6挡手动和6挡双离合变速器 , 1.5T车型则匹配7挡双离合变速器 。

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其中1.5T车型可以输出177Ps的强劲动力 , 与思域1.5车型相同 , 但其峰值扭矩达到255N·m , 而思域仅为220N·m , 百公里加速需要8.6s , 而缤越百公里加速成绩为7.9s , 相比之下缤越动力更好 , 完全符合它"小钢炮"的身份 。

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写在最后:
【小鲜肉变肌肉男,熏黑轮毂+大尾翼,10万出头就能圆你“钢炮”梦】缤越PRO不管在外观、内饰还是动力系统方面表现都很优秀 , 满足成为"小钢炮"车型的所有条件 , 同时它还具备很多"小钢炮"车型不具备的丰富配置 , 更重要的是 , 新车售价也很亲民 , 即便是顶配车型Battle版指导价也不过11.98万 , 也就是说 , 10万出头就圆了你的"钢炮梦" , 这样一款车型 , 有什么理由不选择 , 也难怪吉利能有种种硬核操作 。
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