FF91国内量产有希望吗?

说到FF91 , 汽车圈里的很多人可能都会扼腕叹息 , 本来是最早、似乎也是最有希望、最有前景的新势力造车 , 但就是在贾老板一次又一次的PPT演讲中 , 一次又一次的花光融资的钱却不兑现诺言的过程中逐渐走上了不归路 , 最终不得已 , 成了“老赖”的贾老板跑到美国 , 又重蹈覆辙 , 玩起此前在中国的这一套 , 最终又以“破产”而告终 , FF91的前景成为一个谜一样的问题 , 而贾老板的前景同样成迷 。
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虽然说 , FF91在这几年一直没有停下研发的脚步 , 在2019年的11月份 , FF91还公布了内饰官图 , 并且还在洛杉矶车展上亮相了试装车 , 并首度对外公布了内饰 。 如果只站在一款车的角度上看 , 尽管FF91这款车“诞生”时间已超过两年 , 但是从现在来看 , 这款车依旧有着出色的设计和诸多令人惊艳的细节 。
比如封闭式中网当中镶嵌的可发光的FaradayFuture(法拉第未来)LOGO , 比如贯穿式LED日间行灯 , 这基本可以算是FF91的首创;另外 , FF91的车身按近5.6米 , 而轴距更是超过3米 , 加上跨界SUV造型 , 这足以让这款车在气势上胜过很多车型;还有流媒体后视镜 , 对开门设计 , 车辆侧裙一排可编程的灯光 , 炫酷的LED尾灯 , 车内门板屏幕 , 副驾驶大屏 , 流媒体后视镜 , 全功能真皮大沙发座椅等 , FF91这款车的驾乘体验应该不次于当前市面上任何豪华品牌、甚至是超豪华品牌车型的体验 。
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而作为纯电动车 , FF91将配备前一后二共三台电机 , 总功率可达783kW(1065马力) , 0-96km/h加速时间小于3s , 并配备130kWh容量的锂电池 , NEDC工况续航里程超过700km , 可以说 , 站在纯电动车的角度上来讲 , FF91这款车在当前也是相当出色的存在 。
然而 , 这款车如今看来依旧前途未卜 , 其原因是贾老板因为在美国主动申请个人破产重组 , 如果个人破产重组方案完成 , 贾老板个人所持有的全部FF股权和相关收益将全部转让给法拉第未来的控股母公司SmartKing股权 , 个人担保义务和债务也将得以解除 , 从而可以回国继续推动和落实FF中美又主场战略 。 但是 , 截至目前来看 , 贾老板破产重组一事进行得并不顺利 。 而未来 , FF91能否回国量产目前还没有确定的消息 。
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需要说明的是 , 如今在美国FF毕福康博士已经代替贾跃亭担任CEO一职 , 而贾老板只担任创始人和CPUO(首席产品和用户官)一职 , 这也是贾破产重组的筹码和条件 。 而且 , 有最近的消息称 , 贾跃亭近期已经在寻找国内潜在合作方 , 但根据此前毕福康的说法 , FF91实现交付最大的问题就是资金 , 目前的资金缺口大概为8.5亿美元 , 如果FF融资顺利 , 那么FF91量产可能很快 。 但是 , 国内的生产基地 , 包括乐视最重要的莫干山工业地块已经被浙江德清县收回 。 说实话 , 个人感觉FF91在国内的量产前景不太乐观 。
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(运营人员:凌萧风)
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