@江阴人，长江边出现震撼一幕
4月15日上午9点 ， 长江边出现震撼一幕 ， 一艘巨船沿着230米长的船台 ， 浩浩荡荡滑入了长江 。
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该船为中船澄西船舶修造有限公司为交银租赁建造的22号8.2万吨散货船 ， 是中船澄西复工复产以来 ， 建造下水的第4艘新造船 。
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这艘“庞然大物”是第三代卡尔萨姆型散货船总长229米 ， 型宽32.26米 ， 设计吃水12.2米 ， 载重吨为8.12万吨 ， 满足无限航区航行要求 。
江阴海事也出动 ， 4艘应急拖轮 ， 2艘护航艇 ， 2艘海巡艇 ， 为大船安全下水保驾护航 ， 大船冲入长江江阴段“黄金水道” ， 冲程就达到了600米 。
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28号8.2万吨散货船上船台
上午9点30分大船刚刚下水 ， 船台上就迎来新的船舶分段 ， 中船澄西为韩国SM集团建造的28号8.2万吨散货船开始船台连续搭载 。
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▲一段重达85吨的基础分段被两台吊机放在船台上
【@江阴人，长江边出现震撼一幕】4万吨自卸船开工
上午10点 ， 中船澄西为加拿大CSL公司建造的第2艘4万吨自卸船 ， 在加工车间顺利开工全面掀开二季度造船生产序幕 。
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▲对首块钢板进行切割
这也标志着中国船舶集团有限公司旗下 ， 中船澄西船舶修造有限公司完成开工、上船台、下水三大生产节点 ， 取得“坚决打赢防疫防控阻击战 ， 与造船生产攻坚战”阶段性胜利 。
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▲新船开工
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▲新船上船台
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▲新船下水
按期优质下水是全体中船澄西人的目标 ， 也是江阴海事保障企业安全复工复产的决心和实力 ， 46天的船台周期不仅刷新了中船澄西的记录 ， 也用江阴速度赢得了国际信誉 。
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风起云涌 ， 自当扬帆破浪 ， 任重道远 ， 更需策马扬鞭 。
疫情大考拦不住复工复产的步伐 ， 更挡不住不凡的江阴速度 。
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