疫情下“开挂”的特斯拉，“至暗时刻”却要来了？
从3月低点反弹100%之后 ， 特斯拉出现超买 ， 高估和超卖的情况 。
特斯拉的股票继续令市场感到困惑 ， 特斯拉股票是2020年为数不多上涨的股票之一 ， 而今年对大多数股票而言都是惨淡的一年 。
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特斯拉产品相关的生产问题、安全问题 ， 甚至是该公司成立以来困扰的产品质量问题现在都被搁置一边 。 在特斯拉最终实现2019年交付目标之后 ， 其股票经受住了当前市场的风暴 ， 这表明了该公司今年可能实现盈利 。 但不幸的是 ， 特斯拉的为自身规划的道路过分依赖于中国 。
中国不仅是特斯拉的生产基地 ， 也是特斯拉的消费市场 。 虽然特斯拉一直依靠补贴进入新市场 ， 但它在美国每年7500美元的税收在今年年初逐步降为零 。
特斯拉在丹麦逐步被取消补贴后 ， 其电动汽车的销量下降了60%以上之后 ， 该公司CEO马斯克从中看到了壁垒 ， 因此对中国的投资翻了一番 。
对于特斯拉而言不幸的是 ， 从生产和消费的角度来看 ， 由于新冠病毒的影响 ， 特斯拉股票最初也跟随市场 ， 从917美元跌至362美元的低点 。 因此 ， 马斯克在保持国内订单期间努力保持全球工厂的开放 ， 但最终屈服于公共卫生官员的压力 。
在此次市场崩溃之前 ， 中国的电动汽车市场增长率可能已经超过了70% ， 但即便如此 ， 仍有迹象表明中国在电动汽车市场生存能力方面存在障碍 。 随着中国竞争对手的出现 ， 美国公司的长期生存能力一直遭受严重质疑 ， 最近的动荡和国际市场摩擦紧张局势只会给外国公司增加困难 。
更糟糕的是 ， 中国已在考虑削减延长的电动汽车补贴 ， 此举将给特斯拉股票带来巨大的冲击 。
这些都发生在石油市场持续螺旋式上升的时候 ， 汽油价格的大幅下跌也给电动汽车制造商带来了坏消息 。
如果投资像特斯拉这种极度依赖补贴的公司是有内在风险的 ， 迄今为止 ， 该公司许多项目已经收到了超过50亿美元的补贴 。 从历史上看 ， 该类型的公司面对公共事件发生之后的表现都不太好 ， 特斯拉目前也面临许多挑战 ， 例如中国和石油市场的不确定性 。
停产与公司无利可图的历史相结合 ， 意味着特斯拉可能比几年前更接近死刑 ， 这将令投资者感到担忧 ， 因为即使市场"复苏" ， 电动汽车的整体市场也不可能强劲 。 尽管马斯克想要拯救世界 ， 但他可能会全神贯注于拯救自己的公司 ， 而这点并不能吸引投资者 。 对投资者而言 ， 特斯拉股价在重回700美元关口之后 ， 做空该公司股票或将是最好的选择 。
【疫情下“开挂”的特斯拉，“至暗时刻”却要来了？】本文作者：TimBiggam ， 美股研究社（公众号：meigushe）
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