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沃尔沃：当初我降价的时候，你们明明都说香的

【沃尔沃：当初我降价的时候，你们明明都说香的】无论怎么说 ， 沃尔沃的2019年 ， 都是风光的 ， 据其官方数据显示 ， 沃尔沃2019年的全球销量为705452辆 ， 同期增长9.8% ， 其中在华销量为16万辆 ， 占全球销量的22% 。 尽管我们都知道这个成绩是怎么来的 。
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我们本以为2020年的沃尔沃依旧能顺延2019年的风光 ， 但是一场疫情 ， 浇灭了沃尔沃所有的热情 ， 据数据显示 ， 今年第一季度 ， 沃尔沃在华的累计销量仅2.07万辆 ， 同比下滑30.5% ， 而其中3月份的销量更是不足万辆 ， 仅仅9560辆 ， 虽然这个销量依然让中国市场成为沃尔沃最大的单一市场 ， 但是这一季度的销量狂跌 ， 对于沃尔沃来说 ， 并不是个利好的信号 。
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《孙子兵法》说写到 ， 上兵伐谋 ， 其次伐交 ， 其次伐兵 ， 其下攻城 ， 意为上等的军事行动 ， 是用谋略来挫败对方；再是用武力 ， 最下策才是攻打城池 ， 这一点 ， 运用到车企上 ， 同理 。 面对市场销量的下滑 ， 沃尔沃并没有采用任何谋略 ， 而是采用了最简单粗暴的降价 ， 来换取销量 ， 结果当然是可观的 ， 但是一旦问题袭来 ， 曾经降下去的价 ， 都会以双倍的价格还回来 。
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而随着沃尔沃的价格一起下去的 ， 还有质量品控 ， 且先不说在美国的J.D.Power2019年可靠性排名中沃尔沃那几乎垫底的成绩 ， 就单单是在国内市场 ， 沃尔沃在2019年就因"产品缺陷存在安全隐患"召回多次 。 还是那句话 ， 在这个存量竞争的时代 ， 任何一家降价换取销量的车企 ， 都不应该被嘲讽 ， 但是怕就怕在 ， 因为降价 ， 利润不够 ， 从而在车型配置上做手脚 ， 通过减配来换取利润（毕竟这样的事情 ， 已经在宝马身上发生了）
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结语
而对于沃尔沃 ， 压根不用我们来多操心 ， 毕竟背靠吉利这颗大树 ， 沃尔沃在华的日子 ， 不会太难过 。 另外 ， 在今年的2月10日 ，， 吉利汽车宣布与沃尔沃汽车合并 ， 根据目前两者的市值 ， 两者合并后可能成为中国市值最高的汽车集团 。 总而言之 ， 未来的沃尔沃 ， 大概率还是香的 ， 你们大概率也还是愿意为其买单的 ， 您说呢？


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