大众新SUV终于让价了!月销直接飙升至2W+,比奇骏霸气

在国外丰田只有一家 , 但引入国内则分为了广汽和一汽 。 同样的情况 , 大众在国外也只有一家 , 但是在国内也分为上汽和一汽 , 虽然他们同根同源 , 但是在中国市场的关系还是非常微妙的 , 当然相互之间也存在着竞争关系 。
当上汽的途观L销量如火如荼的时候 , 一汽大众也不甘示弱 , 推出了同价位的探岳竞争车型 。 虽然探岳车型的推出 , 不一定是针对途观L , 但是探岳车型的推出 , 确确实实影响了途观L的销量 。 当途观L销量较高 ,
探岳
就萎靡了 , 反之亦然 。 笔者认为这可能也是大众集团应对汽车销量下行的最好办法之一 , 就是推出姊妹车型 , 比如丰田的卡罗拉和雷凌 , 这一招丰田运用得得心应手 , 放在大众车型上也奏效了 。
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其实探岳SUV采用的是与途观L同样的MQB平台 , 基本上两者的三大件如出一辙 , 仅仅在一些个别细微的外观方面做出了相应的调整 , 我们一起来了解一下探岳这款车型 。
探岳这款车型的官方售价为18.59万元到31.39万元 , 笔者当地的终端优惠在3万元左右 , 当然每个城市的优惠不同 , 具体优惠详情以当地的经销商为准 。 这款探岳车型的入门价为15.6万元左右 , 其实和途观L的价格还是重叠的 。
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外观方面 , 探岳这款车型是一汽大众推出的第二款全新的中型SUV , 定位偏年轻化 。 途观L设计得相对稳重 , 而探岳的定位则是时尚和运动 , 这是两者最主要的区别了 。
前脸部分 , 这款探岳车型的中网采用了大面积的镀铬饰条进行填充 , 并且与大灯相互搭配 , 前脸的一体感较为强烈 。 其中前保险杠下部设置了银色的下护板 , 这一点提升了探岳车型整个前脸的精致度 。
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车型侧面 , 探岳这款车型的侧面设计得较为野性 , 腰线非常的立体和粗壮 , 从车头部分一直贯穿到车尾 , 搭配上乌光的轮毂以及下护板处的镀铬饰条 , 车型侧面的整体视觉效果还是比较不错的 。
这款车型的车尾部分和途锐车型的车尾设计得十分类似 , 整个车尾部分设计得较为饱满 , 双边共双出的排气管彰显动力强劲 , 夜间的识别度很高 。
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笔者认为 , 探岳车型的推出 , 弥补了大众运动SUV的空白市场 , 它的外观更受年轻消费者的追捧 , 所以月销达到2W , 也在意料之中了 。
再来看内饰 , 探岳这款车型的内饰使用的是浅色调 , 整体设计得比较温馨 。 中控部分使用的是9.2英寸的中控屏 , 整体向驾驶侧进行倾斜;空调出风口则是设置在了电子屏幕下方 , 采用的是实体物理按键 。 现在同价位的车型采用的一般都是电子按键或者空调面板触屏 , 笔者认为这一点相对还是稍显落后了 。
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笔者个人十分喜欢探岳的方向盘 , 其延续了大众家族式的设计 , 粗中有细 , 并且支持四项手动调节 , 很容易找到自己合适的角度 , 非常便捷 。
车型后排 , 探岳这款车型的后排座位还是十分宽大的 , 乘坐上去具有较高的舒适度 , 并且设立了三个独立的头枕 。 同时这款车型也配备了中央扶手 , 中央扶手的宽度还是不错的 , 而且不容易晃动 , 效果不错 。 后排座椅可以前后滑动 , 并且可以调整靠背的角度 , 这一点笔者确实非常实用 。 整个后排空间舒适度相当不错 , 就这种舒适度在同价位中属于上游的水准 。
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车身数据方面 , 这款探岳车型的长宽高尺寸分别为4586/1860/1660mm , 轴距是2731mm , 官方对其的定位为中型的SUV , 但是笔者认为距离主流的中型SUV , 车身的尺寸还欠缺一些 。
底盘悬架方面 , 这款探岳车型的底盘悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架 , 后悬架采用的多连杆式独立悬架 , 和途观L如出一辙 。 经过我们的实际体验 , 笔者觉得探岳车型的调教相对于途观L更加的活泼偏运动 。
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动力方面 , 探岳这款车型采用了1.4T和2.0T的动力 , 与这两款发动机相匹配的变速箱为七挡双离合的变速箱 , 这款变速箱采用的是代号dk500的七速湿式双离合的变速箱 , 比途观L还略胜一筹 。 当然燃油经济性和途观L如出一辙 , 2.0T的百公里油耗8L , 很不错 。
【大众新SUV终于让价了!月销直接飙升至2W+,比奇骏霸气】其实总的来说 , 这款大众探岳车型以现在的优惠幅度 , 加上如此不错的外观颜值以及动力 , 整体性价比还是非常不错的 , 那么您觉得呢?欢迎留言区留言评论 。


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