勒紧裤腰带选了一台哈弗H9，行驶了1个月，车主：一肚子话想说
现在汽车行业竞争很强烈 ， 汽车技能突飞猛进的今天 ， 消费者对汽车的需求也一直在改变 。 如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂 。 哈弗H9是一款名声很不错的车型 ， 运用自身标新立异的外观格调 ， 哈弗H9让年轻人对惊艳的外观毫无抵抗力的要求得以满足 ， 因此受到圈内的一致好评 。 这期分享的是《勒紧裤腰带选了一台哈弗H9 ， 行驶了1个月 ， 车主：一肚子话想说》 。
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【勒紧裤腰带选了一台哈弗H9，行驶了1个月，车主：一肚子话想说】本场嘉宾是小蒋 ， 他当前是哈弗H9的使用者 ， 他是我的兄弟 ， 也是一位修车师傅 ， 他把旧的传祺GS8给了儿子 。 听了堂弟建议 ， 勒紧裤腰带换了哈弗H9 ， 没选传祺GS8 。 他用车已有1个月 ， 表显里程1000公里 ， 究竟哈弗H9是否像他说的那样好？和传祺GS8相较有哪些优点？好奇的话 ， 一起看看用车者的说法 。 勒紧裤腰带选了一台哈弗H9 ， 行驶了1个月 ， 车主：一肚子话想说 。
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外观着实是我满意的地方 ， 外观的几处线条处理得十分到位 ， 迎合大众要求 。 前脸很有辨识度 ， 远远的一眼就能看出 ， 雨刮器和独树一帜的中网相得益彰 ， 非常搭配 。 车尾的造型很有层次感 ， 增加了整体感 ， 轮毂造型则为整体塑造出了一丝丝运动气息 。 整体而言 ， 哈弗H9的外观很有流线型 ， 按着年轻人的审美来设计的 。
内饰是哈弗H9的强项 ， 门板以及中控位置的装潢父亲比较喜欢 ， 他说看上去很高贵典雅 。 内饰基本摸获得的地方都是软性材料 ， 算很良心了 ， 我觉得座椅的材料很实在 ， 包围性和柔软度极佳 ， 开了一个月 ， 异响还没出现 ， 异味问题正在解决中 ， 天天开门晒太阳 ， 碳包、柚子皮都放上了 ， 还一点点味 。 整体而言 ， 我认为哈弗H9的奢华相当让我心动 。
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之所以看中这台车 ， 大部分源自于它的动力表现 ， “哈弗H92020款汽油2.0TAT四驱尊贵型”是我最后的选择 ， 采用了2.0涡轮增压发动机的哈弗H9 ， 加速时发动机反应的很快 ， 油门也很灵活 。 变速箱使用了技能先进的8挡手自一体变速箱 ， 其可靠性和平顺性自然不必多说 ， 方向盘采用电动助力 ， 变向轻巧 ， 变向力度回馈好 。 右脚踩下油门 ， 可以感受到持续有动力反应 ， 油门和刹车响应及时 ， 驾驶安全性高 。
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对于空间这点 ， 空间很大很满意 。 该车享有4856*1926*1900毫米的整车数据 ， 第一排比较舒适 ， 毕竟主副驾驶座使用率会高许多 。 2800毫米的轴距表现让其拥有很大的空间优势 ， 横向空间表现不错 ， 最后排满座之后 ， 空间上仍然十分宽松 。 车内储物能力 ， 它的储物空间也很丰富 ， 很多小物件都有地方放置 ， 后备箱的储物空间我跟女友都很满意 ， 设计的够宽够深 ， 这对于喜欢自驾游的我们很不错 。
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舒适性方面 ， 哈弗H9的乘坐体验在横向比较中表现上乘 。 在过减速带的时候 ， 悬挂和底盘的缓冲可以很好的反馈道路的震感 ， 坐进去没有太强的颠簸感 ， 座椅的靠背角度符合人体工程学 ， 长时间乘坐也不会感觉酸痛 ， 空调设计也符合人体热学原理 ， 温度把控得当 ， 车内的隔音成效很好 ， 是胎噪稍微有点大 。
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油耗还是非常低的 ， 这也是我最满意的一个地方 ， 当前的油耗9.3L升 ， 我目前开的市区油耗是11.2L左右 ， 高速或者较为匀速的状况下 ， 油耗低至7.8L 。 在这样的一个动力和操作下 ， 能有这么低的油耗已经很良心了 。 感谢聆听这期《勒紧裤腰带选了一台哈弗H9 ， 行驶了1个月 ， 车主：一肚子话想说》 。
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哈弗H9之所以能获得今天这样的成绩 ， 不仅只有用户口中的外观 ， 舒适性、油耗、操控等方面一样不甘落后 ， 都能很好地与用户要求相匹配 。 在同级对手中 ， 哈弗H9的性价比确实排在中游之上 。 我想说的是 ， 在“神车”不可胜举的世界里 ， 汽车只有找准合适的定位才能取得成功 ， 正如哈弗H9 。 那么对于长处很多的哈弗H9 ， 各位都觉得如何呢？感谢阅读本期《勒紧裤腰带选了一台哈弗H9 ， 行驶了1个月 ， 车主：一肚子话想说》 。
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