GL8瞬间不香了！上汽大众Viloran巍昂实车曝光，二排埃尔法级享受
要说国内哪个汽车品牌最受欢迎 ， 大众绝对是首当其冲 。 毕竟自带敏锐的市场嗅觉 ， 所以在每一次研发车辆的过程中 ， 始终能够把握好广大消费者的喜好 。 无论是轿车、SUV领域的销量都非常不错 ， 热卖车型也非常多 。 但是在MPV领域里却见不到它活动的影子 ， 早期比如夏朗和途安这两款车 ， 它们的价位虽然都处于中端级别 ， 但是空间表现由于无法满足日常的商务需要 。 而迈特威和凯路威在价位方面又太高 ， 始终打造不出爆款车型 ， 最后的下场就是与前面两者一起退出国内市场 。
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不过随着别克GL8推出新款后 ， 上汽大众看见GL8在MPV界里称王称霸也并不甘心 。 所以在去年《车知事》在广州车展期间 ， 上汽大众展台就已经亮相全新MPV车型Viloran ， 该车目的也很明确 ， 就是想当国内MPV界的搅局者 ， 成为又一个标杆之作 。 近段时间 ， 这款实车也逐渐的露出庐山真面目 ， 新车也有望将会在今年5月份正式上市 ， 相信在以后国内MPV市场里竞争也会比现在更为激烈 。
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首先巍昂的外观并不用多描述 ， 对比之前自家前几款MPV ， 它都要显得更为大气、新颖 。 中间采用了类似CC上那种贯穿式的镀铬饰条 ， 几乎占据车头一半大小 。 而两侧矩阵式大灯也与之相连 ， 搭配上中间悬浮式车标 ， 整体看起比较简单且清爽 ， 同时也反映出巍昂将面向高端化MPV市场吹响进攻号角 。
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【GL8瞬间不香了！上汽大众Viloran巍昂实车曝光，二排埃尔法级享受】车身侧面线条格外修长 ， 并且采用了非常方便的侧滑门设计 。 这很MPV范儿！而车顶也是采用悬浮式设计 ， 搭配多条幅式轮毂造型 ， 让整车侧面看起来尽显稳重与商务范儿 。 除此之外凭借5346/1976/1781mm的长宽高 ， 3180mm的轴距 ， 对比同级其他MPV ， 它的尺寸以及轴距都要大出不少 ， 而这也就同时意味着车内乘坐空间并不会感到压抑 。
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车尾设计与高尔夫尾部略微接近 ， 但仔细一看两者区别仍然很大 。 两侧采用横向布局的LED尾灯与中间纤细的镀铬饰条相连 ， 底部还做了双边单出的排气布局 ， 以及后车顶上的小尾翼造型 ， 让整个尾部的层次感极为丰富 。 而为了让人明白该车的身份与地位 ， 在尾箱盖正中间 ， 大众LOGO外 ， 下方还加入了Viloran的一串英文字母 。
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中控台和其余大众车型相比没有太多的改进 ， 依旧是我们非常熟悉的横平竖直样式 。 座椅乃至门板采用了大面积的米色与棕色皮革材质 ， 而座椅表面也加入少许的菱形图案 ， 表现出很强的档次感 。 同时作为一款高端MPV ， 科技感也不能落下 。 中控台中间配有祖传导航屏 ， 仪表盘也是采用全液晶显示 ， 以至于空调操控区也是用触摸的方式来操控 。
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既然这是一款MPV车型 ， 第二排乃至第三排区域应该算是划重点 。 第二排采用了两个独立式豪华座椅设计 ， 无论是坐感还是触碰感都很不错 ， 且舒适性较高 。 当然座椅调节也是如同丰田埃尔法一样全部采用电动式 ， 这样可以给乘客带来更加尊贵的用车感受 。 同时第三排的空间也非常宽裕 。
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动力部分 ， 该车将搭载大众途昂车上的2.0TSI涡轮增压发动机 ， 这款发动机市面上分为两个功率 。 它们分别最大马力为186/220匹 ， 最大扭矩为320/350牛米 ， 并全系标配7速双离合变速箱 。
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总的来说 ， 巍昂上市后的价格应该会与现款GL8相差不大 ， 毕竟这两款车型都有着直接的竞争关系 。 其次外观设计上 ， 两者走的是完全截然不同的路线 ， 在加上巍昂第二排座椅功能和舒适度就能看出 ， 即便是商用情况下也会毫无压力 。 除此之外 ， 配上大众无敌的营销力与影响力 ， 该车上市后应该会成为新晋爆款MPV车型 。 你觉得呢？欢迎下方留言并评论 。
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