“最耗油”的4类车，第1个重达300吨，加满需要2万升柴油！
“最耗油”的4类车 ， 第1个重达300吨 ， 加满需要2万升柴油！
【“最耗油”的4类车，第1个重达300吨，加满需要2万升柴油！】hello大家好 ， 很高兴又和大家见面了 ， “世界之大 ， 无奇不有”今天来跟大家分享一下遍布在世界各地的大型设备车辆 ， 这种车辆不管是在哪里 ， 站在它面前的人就像一只蝼蚁一样 ， 随随便便就可以直接碾压 ， 说到这种大型的设备极大的方便了那些工作在一线的建筑工人们 ， 有了这些设备对于一些工程的建设时间极大的缩短 ， 更方便了工程的建设 。
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第1个来自美国的爬行者 ， 可以说是是一辆移动的房子 ， 这辆车的规模不小 ， 在远处看到这辆车不知道的还会被认成这是谁家的“房子”会跑呀？这辆车车高度在30多米 ， 为了能够让这辆车行驶能够开起来 ， 装配了一个V16的251CC柴油机和多个发动机 。 “最耗油”的4类车 ， 第1个重达300吨 ， 加满需要2万升柴油！这辆车的油箱也是很大的 ， 需要2万升柴油才可以将油箱加满 ， 这辆车如果去加油站那恐怕几十个加油站也不够它用 ， 这辆车造价昂贵而且承载的重量也达到了300多吨 ， 对于油耗方面行驶1千米就可以消耗掉300多升的柴油 ， 这辆车行驶1000米就可以加满一辆大型货车 。
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第2个也是来自美国的大型矿产运输车——卡特皮勒797 ， 这辆车可以承载400吨 ， 这辆车拉一次就可以减少普通大型货车运输好几次 ， 我们站在他的旁边还不够他那半个轮子的高度 ， 而且它的一个轮子可以重达6吨、他高度7米、长14米毫无疑问又是一辆庞然大物 ， 这些都是什么设备车啊？为什么美国制造的都是如此庞大的车辆呢？
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第3个就是来自我国的平板车(SMPT) ， 这辆车拥有1000多个轮子 ， 就像一只红色的蜈蚣在地上爬行 。 这种车主要用在大型桥梁的建造上面 ， 还可以用于各种超长超重的设备 。 这辆车在建造世界最长的珠港澳大桥上就用了1152个轮子 ， 这种车车重为5吨多 ， 为了给那些大型工程运输“零部件”每个轮子可以承载30多吨的重量 ， 那这种车的轮子方面会不会经常坏呢？
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为了运输这种大型的东西在轮子方面都是特殊制造 ， 不会发生普通汽车的爆胎 。 平板车可以载那些超重的物品 ， 在操作方面可以说是非常的简单 ， 安全可靠特别是在转弯方面 ， 由于拉的东西成转弯也不容易在这辆车上就实现了平地移动原地旋转等功能 。
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第4种就是用来装货物的装载机 ， 为了能够一次取更多的东西 ， 勒图尔勒公司就设计出了一款长度在20米左右的装载机 ， 光轮胎就和火车的高度差不多 ， 装载机都是有铲子 ， 由于车辆庞大 ， 这个公司给他制造了两种不同的铲子 ， 分别是40和60多立方米 ， 你铲子可以取走120多吨的货物 。 大家看到这些大型设备有什么看法呢
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