制动电阻器的作用及常见故障分析
制动电阻器常见故障分析
通常变频器的内置电容难以存储回馈电能 ， 目前普遍的做法是外接制动电阻 ， 通过外部的能耗制动来消耗这部分电能 。
常见的故障有：制动电阻发热、制动电阻瞬间发红、变频器制动电压高时不起作用、变频器频繁报过电压报警故障报文等 。
若变频器制动电阻发热异常 ， 则可判断制动单元短路 ， 包括直流母线接地短路 ， 电阻内部短路；应逐一查看制动电阻的引出线 ， 测量制动电阻阻值 ， 与标称值对比 ， 确定故障点 。 若制动单元开路 ， 则会造成变频器直流电压高故障 ， 在制动时将不起作用 。
由于制动电阻器的标称功率一般会比实际消耗的功率小 ， 而且也很难精确算出制动电阻的通电时间 ， 因此实际运行过程中如果通电时间超过预设的通电时间 ， 将导致制动电阻过热而损坏 ， 所以对制动电阻应该加装过热保护 ， 过热保护和使用热继电器 ， 也可以自行设计过热保护电路 ， 需要注意的时制动单元的内部电阻不能与外部的制动电阻同时使用 ， 小容量的变频器（小于7.5kW）一般都有内接制动电阻和制动单元 ， 只要制动单元内部的电阻满足负载要求的制动功率 ， 就不需要外用制动电阻；在明确了制动电阻的工作原理 ， 连接方式 ， 故障的排除可事半功倍 。
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制动电阻器的作用
能保证电源网络的平稳运行 ， 保护变频器不受再生电能的危害 。
【制动电阻器的作用及常见故障分析】制动电阻将电机快速制动过程中的再生电能直接转化为热能 ， 这样再生电能就不会反馈到电源电网络中 ， 不会造成电网电压波动 ， 从而起到了保证电源网络的平稳运行的作用 。
电机在快速停车过程中 ， 由于惯性作用 ， 会产生大量的再生电能 ， 如果不及时消耗掉这部分再生电能 ， 就会直接作用于变频器的直流电路部分 ， 轻者 ， 变频器会报故障 ， 重者 ， 则会损害变频器；制动电阻的出现 ， 很好的解决了这个问题 ， 保护变频器不受电机再生电能的危害 。
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