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31.78—60.48万！这些6缸车值得关注一下

发动机作为汽车的心脏 ， 其重要性不言而喻 ， 现在由于各种因素的影响 ， 发动机的排量越来越小 ， 一些曾经搭载6缸发动机的车型 ， 比如大众CC、汉兰达、锐志、帕萨特乃至博瑞 ， 都纷纷将6缸发动机丢入历史 。
不过好在 ， 市面上依然还有一些6缸车型 ， 这对于热爱大排量发动机的老炮儿们来说 ， 无疑是一个好消息 ， 只是如果再不下手 ， 恐怕也不会留存太久 。
红旗H7
官方售价：31.78万元
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红旗的复兴大家有目共睹 ， 从产品来看 ， 红旗H7的确更加年轻 ， 摆脱了传统的行政车印象 ， 但又不失气场 。 作为豪华品牌 ， 红旗提供私人定制服务 ， 这对于追求个性的朋友而言具有极大的吸引力 。
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作为一款车长超过5米、轴距接近3米的中型车 ， 红旗H7提供一台3.0L排量的V6发动机 ， 与直列4缸发动机相比 ， V6的布局显然能够带来更好的稳定性 。
这台一汽自主研发的V6发动机压缩比达到10.3 ， 拥有170kW的最高功率 ， 最大扭矩则可以达到300N·m ， 数据表现非常不错 ， 与之匹配的则是一台7速双离合变速箱 ， 值得一提的是 ， 红旗H7采用后驱形式 。
红旗HS7
官方售价：34.98-45.98万元
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红旗HS7作为一款车身超过5米、轴距超过3米的中型SUV ， 全系均搭载3.0T的V6发动机且标配全时四驱系统 ， 从这点来看 ， 红旗HS7的售价仅比V6版本的H7贵出3万来块 ， 这可以算是良心价了吧？至于选择轿车还是SUV ， 那就看消费者个人的喜好需求了 。
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不过与H7的V6发动机不同 ， HS7虽然也是3.0L的排量 ， 但却增加了机械增压技术 ， 而发动机在机械增压的作用下 ， 可以输出248kW的最大功率 ， 最大扭矩则达到了445N·m 。
显然 ， 红旗充分考虑到了HS7的SUV身份 ， 澎湃的动力与8速手自一体变速箱匹配后 ， 可以让HS7的百公里加速时间达到了7.8秒 。
福特锐界ST
官方售价：38.98万元
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一般来说 ， 福特车型只要加上“ST” ， 就意味着不再是简单的家用车 ， 锐界ST也不例外 。 作为一款中型SUV ， 它在尺寸上并没有太大的优势；外观设计上除了运用了福特的家族式前脸外 ， 熏黑的轮毂算是个亮点 ， 除此之外似乎也很平常 。
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然而当你打开发动机舱就会发现 ， 它居然搭载了2.7T的V6双涡轮增压发动机！虽然与其它V6发动机相比 ， 锐界ST发动机的排量不大 ， 但人家有两个涡轮啊！
在这两个涡轮的双重压榨下 ， 即便是2.7L排量的发动机也能输出237kW的最大功率 ， 扭矩更是被压榨到500N·m的水平 ， 与之匹配的则是8速手自一体变速箱 ， 并提供适时四驱系统 ， 如果说这台SUV有什么不足 ， 缸哥认为7座的设定让它在空间上有些遗憾 。
丰田普拉多
官方售价：43.58-60.48万元
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关于普拉多这里就不多说了 ， 重点说的是目前在售的车型均是国五排放标准 ， 且未来大概率不会出国六发动机了 ， 也就是说 ， 无论你爱或不爱 ， 国产普拉多早晚会停产 。
稍微幸运的是 ， 目前国五车依然可以在部分地区上牌 ， 现在异地验车也方便了 ， 因此还是可以考虑的 。
另外 ， 相关部门再次将取消二手车限迁政策纳入讨论范围 ， 一旦该政策落地 ， 国五车也可以迁回到国六地区 。
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【31.78—60.48万！这些6缸车值得关注一下】动力方面 ， 这台3.5L的V6自吸发动机大家已经很熟悉了 ， 11.8的压缩比在自吸发动机中并不常见 ， 这也可以看出丰田的实力 。 206kW的最大功率和365N·m的最大扭矩看上去比较一般 ， 匹配的6速手自一体变速箱似乎也有些老旧 ， 但却足够稳定、皮实耐造 。
另外 ， 普拉多标配的分时四驱系统也是有些诱人的 ， 虽然没有中锁 。
奥迪S4
官方售价：45.98万元
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奥迪S4作为进口车型 ， 在国内的保有量并不算高 ， 目前所售车型同样也是国五排放标准 ， 2020款车型尚未上市 。 从外观上看 ， 不到4.8米的车长让它看上去颇为紧凑 ， 但如果坐进车内 ， 超过2.8米的轴距所带来的空间会让你感到一丝惊喜 。
当然 ， 这种车的卖点显然不在空间上 ， 性能才是它的追求 。
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奥迪S4搭载一台3.0T的V6涡轮增压发动机 ， 最大功率260kW、最大扭矩为500N·m ， 与之匹配的是8速手自一体变速箱 。 值得一提的是 ， 在底盘结构上 ， S4采用了前后五连杆独立悬架 ， 同时还拥有四驱系统 ， 且拥有中差锁 ， 百公里加速时间仅为4.7秒 。
这样一款性能车 ， 其售价要比同级的宝马、奔驰车型便宜不少 ， 如果你是一个热爱操控的车迷 ， 那么奥迪S4是一个不错的入门之选 。


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