不久前买了一辆别克英朗，行驶了8000公里，车主表示有话说！
当今的汽车界险象迭生 ， 机遇与挑战相互并存 ， 在琳琅满目、花样繁多的汽车世界 ， 汽车爱好者也对小车百般挑剔 。 仅仅仰赖一个特性 ， 到最后亮点也是弱势 。 英朗是别克在紧凑型车中的王牌产品 ， 仰赖自身动感前卫的外观构型 ， 使得购车者的爱美之心人皆有之的要求得以实现 ， 正是这样 ， 英朗现今取得了很好的成绩 。 这期分享的是《不久前买了一辆别克英朗 ， 行驶了8000公里 ， 车主表示有话说》 。
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用车者小谢是今天的嘉宾 ， 他是我的表哥 ， 也是一位行内人 ， 他使用过很长一段时间的别克凯越 ， 有着丰富驾驶经验 。 听取堂弟建议 ， 为了方便 ， 他不久前提了一辆别克英朗 ， 没选别克凯越 。 到现在已然开了5个月 ， 行驶8000公里 ， 别克英朗一直畅销至今的秘诀在哪里？别克英朗和别克凯越的差异主要在哪里？下面就把时间交给驾驶者做分享 。 不久前买了一辆别克英朗 ， 行驶了8000公里 ， 车主表示有话说 。
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别克英朗外观美如姹紫嫣红的花儿 ， 年轻运动气息尽显于外 ， 从侧面看 ， 别克英朗的腰线流畅顺滑 ， 呈现出设计师的用心良苦 。 车头看起来非常的动感 ， 前脸的设计也是挺卓越 ， 雨刮器和独树一帜的中网相得益彰 ， 相当搭配 。 尾灯的构型和前灯呼应 ， 整体看上去都比较和谐 ， 车漆在阳光底下闪闪发光的样子惹人爱惜 。 总的来看 ， 外观属于流线型的风格 ， 很年轻很动感 。
别克英朗内饰不得不说 ， 中控使用的便利性很强 ， 驾驶时也可以提高操作中控的安全性 。 做工方面还算可以 ， 整体颜色匹配比较稳重 ， 和别克英朗的风格比较搭调 ， 座包坐起来很舒服 ， 方向盘摸起来也是触感十足 。 新车异味还是有点的 ， 不过过了一个月就没有了 。 总体上看 ， 我的确特别中意别克英朗大方得体的内饰架构 。
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动力是我喜欢并执意选择它的理由之一 ， 对比几款车型之后 ， 我最终选择“别克英朗2018款15T双离合进取型” ， 1.0的动力街市内足够用 ， 动力储备格外充沛 ， 开起来也很有信心 。 变速箱采用成熟的6挡双离合 ， 这套动力系统至少在顺滑度上还是值得人信赖它的 。 方向盘是真皮包围的 ， 一摸上去感觉手感就特别不错 ， 油门和刹车踏板的行程十分线性 ， 底盘也很坚实 ， 在高速拐弯时你可以很明显的感觉到倾斜不是很明显 。
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对于空间这点 ， 车身长度还有轴距和高度都很出色 。 整车的尺寸达到了4609*1798*1486毫米 ， 身高178cm也不觉得拥挤和闷 ， 不愧是行走的沙发 。 同时轴距达到了2640mm ， 第二排坐两个大人 ， 外加一个小孩空间还是宽敞的 。 储物方面 ， 车内的储物空间很丰富 ， 平时手机钱包上车之后都可以找到合适的地方摆放 ， 后备箱我通常都是放个篮球 ， 再放一些衣服帽子之类的东西 ， 整体的用处还是比较大的 。
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乘坐舒适性方面 ， 别克英朗为了提升舒适性可谓是煞费苦心 。 每次走到细碎烂路的时候 ， 在柔和底盘的支持下 ， 亲戚不会感觉颠簸 。 座包很舒适 ， 特别是后排 。 空调是分区控制的 ， 同时还有后排空调出风口 ， 这个也是非常实用的 。 不是音乐发烧友 ， 音质还过得去 ， 开起来静音性还好 。
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大家都很关心的油耗方面 ， 平均油耗也就在6.6L左右 ， 在街市用了一段时间 ， 看了油表 ， 平均的话在7.9L左右 ， 在高架上快速路跑比较省油 ， 百公里最低跑过5.5L 。 我觉得这个油耗并不算高 。 感谢聆听这期《不久前买了一辆别克英朗 ， 行驶了8000公里 ， 车主表示有话说》 。
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【不久前买了一辆别克英朗，行驶了8000公里，车主表示有话说！】别克英朗之所以受年轻用车者欢迎 ， 不仅是因为外观的帮助 ， 其等方面所表现出的能力一样非凡 ， 讨好了车友最迫切的需要 。 拿别克英朗与同级对比 ， 别克英朗性价比着实不赖 。 简单归纳一下 ， 在购车选择数不胜数的今天 ， 找准自身定位就成了汽车品牌赖以生存的法宝 ， 正如别克英朗 。 那么对于这款难被超越的别克英朗 ， 大家是否会有不同的见解呢？感谢阅读本期《不久前买了一辆别克英朗 ， 行驶了8000公里 ， 车主表示有话说》 。
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