科目三考试直线行驶 怎样才能不跑偏？
科目三考试 ， 有不少学员会在直线行驶项目挂科 ， 直线行驶项目看似很简单 ， 但是操作的时候 ， 考试车却很容易出现跑偏的情况 ， 如果考试车偏移30cm ， 那么这次考试就会被判为挂科 。
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直线行驶项目出现跑偏挂科 ， 有些学员就比较郁闷 ， 因为他们在操作的时候 ， 双手是紧握方向盘 ， 按理说考试车的方向盘没有动 ， 那么考试车就不会跑偏 ， 可是最后怎么就跑偏了呢？其实这个是学员理解有误 ， 双手紧握方向盘是在错误的方向使力 ， 这样操作的学员基本上都挂科了 。 那么 ， 怎样才能直线行驶不跑偏呢？
【科目三考试直线行驶 怎样才能不跑偏？】1、握方向盘不要太用力
很多学员因为紧张或注意力集中在了前面 ， 双手就会不自觉地紧握住方向盘 。 可是这样不仅走不直 ， 而且行驶途中出现其他情况容易反应不及 。
【正确操作方法】首先 ， 两手放松 ， 方向盘要扶正 ， 左右手分别握在9点和3点钟方向；其次 ， 左手主要是调整方向的 ， 可以稍稍用力 ， 右手在方向盘和挡位之间来回切换 ， 可以辅助左手轻握在方向盘上 。
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2、视线不要始终盯着车头
操作直线行驶的时候 ， 学员视野一定要放到最远处 ， 开阔的视野能够预判出考试车前进的轨迹；同时 ， 学员也需要用眼睛的余光去观察参照物 ， 这些参照物可以是道路两旁的白线、树木、路灯杆等 ， 对比这些参照物 ， 考试车出现跑偏就能及时察觉到 ， 只要发现考试车出现跑偏 ， 那么学员就可以微调方向盘（幅度在3度以内） ， 把考试车控制在道路中间行驶 ， 这样很轻易就能通过直线行驶项目 。
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3、换挡要稳而准
换挡是直线行驶的难点 ， 过程中要勤换挡 ， 不能总是用低速挡长距离行驶 。 在挡位匹配的速度内 ， 加挡先踩油门加速 ， 减挡先踩刹车减速 ， 然后迅速踩下离合 ， 挂挡后慢慢放开离合 ， 才不会出现闯动 。
【注意】速度要求与当前挡位相匹配 ， 既不能太慢 ， 也不要超过规定范围 ， 保持在匀速即可 。
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4、修方向幅度要小
方向盘的修正原则：早调、轻调、微调 。
早调指不要等发现了才去修正 ， 这时候偏的角度已经很大了 ， 一有趋势就调整 。 轻调指力度要小 ， 有的学员发现跑偏会猛一下拉回来 ， 这样调过了、多了 ， 车辆还会晃动 。 微调指角度要小 ， 打多少回多少 。
科目三直线行驶项目出现挂科 ， 多数原因是学员不敢调方向盘 ， 其实懂得直线行驶的操作方法 ， 那么操作起来还是特别简单 。
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