大众的自豪是它,经济省油小王子,百公里仅5.5L左右油耗

大众的自豪是它,经济省油小王子,百公里仅5.5L左右油耗
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2008年6月25日 , 朗逸正式在国内上市 , 对于上汽大众来说 , 这是一款极具战略意义的车型 , 它将替代当时的老将桑塔纳 , 征战10-15万区间家用轿车市场 , 设计源自上汽大众本土团队 , 大气舒展的外形 , 甚至有小“帕萨特”的美誉 。 上市后 , 朗逸以极快的速度走热 , 卖得热火朝天 。 想开报废都难 , 大众的自豪是它 , 经济省油子 , 百公里仅5.5L左右油耗 。
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全新朗逸正式加入MQB的家庭中 , 使用了大众最新一代的家族式设计语言 , 从前脸来看 , 新车采用了大众新的“T”形前脸设计 , 迎合当下大中网的审美 , 中网在前脸的占比变得更大 , 并且与头灯很好的相连 , 拉宽了车头的视觉效果 , 再加上机盖上更为丰富的线条 , 使得车头造型简约时尚且不乏立体美感 。 外观时尚内饰舒服 , 顾家A级车得看它 。
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而作为经济耐用的家轿车 , 朗逸整体内饰设计风格相对来说比较简约 , 但是这就像早些年大众车一样 , 只讲究品质 。 整体来说 , 沿用了家族式的设计风格 , 其次在用料上也比较的简单 , 高配版车型大面积采用硬塑料以及黑色烤漆板和皮质工艺 。 反之低配版则清一色硬塑料+布艺 , 其中被人吐槽最为严重的就是三幅式的多功能方向盘+8英寸中控屏幕只有中高配车型带有 。 除此之外 , 低配版没有天窗、座椅也是采用织物材质 , 说实在的这点我个人感觉就有点像帕萨特一样低配无人权 , 高配用不着 。 做工细腻用料上乘 , 大众的自豪是它 。
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性能动力部分 , 大众朗逸提供1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机两款动力 , 1.5L发动机最大功率83kW(113PS) , 最大扭矩为145N·m/3900rpm , 日常的轻度使用不会显得十分吃力 , 但毕竟是一款小排量自吸发动机 , 后段加速、急加速等工况下还是很快便触及动力瓶颈 。 至于1.4T发动机最大功率达到150PS , 匹配7速双离合变速箱 , 大众集团的“黄金搭配” , 日常使用还是十分充沛的 。 经济省油子 , 成熟男人更爱它 。
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【大众的自豪是它,经济省油小王子,百公里仅5.5L左右油耗】所谓成功也需要天时地利人和 , 朗逸当时都是具备的 , 首先2008年发布的朗逸 , 它正好赶上了国内车市爆发期 , 而10-15万区间的家用轿车市场 , 则是需求最旺盛的 , 也就是说朗逸遇到了“适合起飞的风口” 。 其次很重要的一点是 , 深耕中国市场的大众 , 当时依靠帕萨特、迈腾、高尔夫、速腾等车型树立了良好的口碑 , 质量过硬、开着安全、底盘扎实 , 是大家对大众车型当时的共识 。 大厂出品质量佳 , 大众的得力之作是它 。


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