打造新能源车世界销量第一的丰田，怎么还不出纯电车？
经过多年忽视纯电动汽车 ， 丰田近日宣布了全新计划 ， 将会打造一个平台（e-TNGA) ， 专门研发各种类型的全球车型 ， 以及超紧凑和步行区域的纯电动汽车 。
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丰田普锐斯作为全球销量最高的新能源动力的单一车型 ， 诞生以来一直处于混合动力汽车领域的塔尖位置 。 随着近年来新能源车型热潮的到来 ， 丰田新增插电式混合动力的普锐斯 ， 外加一系列氢燃料电池汽车 ， 触角慢慢伸得更远 。 粗看丰田的新能源战略似乎准备得很充分 ， 但细看才发现少了当下最热门的纯电车型 。 那么 ， 丰田什么时候推出纯电动车来补足这个市场巨大的缺口呢?
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丰田的全新计划是这样的 ， 从明年（即2020年）开始 ， 丰田将会在全球推出10款BEV（纯电动）车型 ， 其中包括6款基于e-TNGA平台开发打造的全新纯电动全球车型 ， 车型分布包含紧凑型轿车、中型轿车、中型MPV、中型SUV、大型SUV等级别 。
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而基于全新e-TNGA平台打造的车型中 ， 紧凑型轿车将与大发共同开发 ， 中型SUV将会和斯巴鲁共同开发 ， 利用斯巴鲁引以为傲的四轮驱动技术和丰田的新能源技术相结合 ， 而销售方面也将会采取86和BRZ那种同车型双品牌战略 ， 在两个品牌的销售体系同时销售 ， 这样将会继续衍生更多相关车型推出市场 。
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届时 ， 将先从丰田C-HR（广汽丰田C-HR）和丰田IZOA（一汽丰田奕泽）开始 ， 推出纯电动车型 。
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到2025年 ， 丰田旗下所有车型都将会有新能源版本车型（纯电动车型或混合动力车型）；到2030年 ， 丰田旗下纯电动车型和混动车型的市场保有量将达到450万辆 。 到2050年 ， 丰田旗下乘用车将达到二氧化碳零排放的目标 。 而丰田引以为傲的氢燃料汽车却暂时没有相关计划 。
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作为全球汽车品牌的老大 ， 丰田在新能源技术领域可谓是大名鼎鼎 ， 抛开黑科技氢燃料汽车不说 ， 它的混动技术也一直如”黑马”般存在 。 从全球销量最高的新能源车型普锐斯 ， 再到旗下衍生出的大部分车型的混动型号 ， 丰田混动车型的稳定性和高效性都得到了全球消费者们的一致肯定和认可 。
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【打造新能源车世界销量第一的丰田，怎么还不出纯电车？】然而在现阶段火爆得不行的纯电汽车领域 ， 丰田却姗姗来迟了 。 但有理由相信 ， 靠着之前打下的口碑和品牌光环 ， 哪怕是错过了进入纯电汽车领域的最佳时期 ， 但对于丰田来说 ， 虽迟却未晚 。
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