开过斯柯达速派，又开丰田亚洲龙，对比差距，车主说了实在话
大家好 ， 本文将和大家分享《开过斯柯达速派 ， 又开丰田亚洲龙 ， 对比差距 ， 车主说了实在话》 。
今天请到车主王先生 ， 他朋友是斯柯达速派车主 ， 他也开过一段时间 ， 现在又拿下了一台丰田亚洲龙 ， 他说：一看就知道谁的档次高 。 那么斯柯达速派与斯柯达速派相比有何不同？我想大家都好奇 ， 现在我们看看王先生怎么说 。
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先聊聊斯柯达速派
外观：外观见仁见智 ， 应该比昊锐有突破性的进展 。 侧颜不错 ， 前脸的造型很炫酷了 ， 大男人就是喜欢这种范 。 掀背式的车型很棒 ， 车子整体看着棱角分明 ， 很有气质 ， 大灯非常的犀利 。 值得一提的是尾灯特漂亮 ， 晚上十分惊艳 。
【开过斯柯达速派，又开丰田亚洲龙，对比差距，车主说了实在话】内饰：整体的内饰简约风格看着很顺眼 。 中控大屏设计得毫无灵性 ， 感觉像生加进去的 。 能接触到的基本上都是软包 ， 还算地道 。 内饰我觉得的几个亮点 ， 一是中央扶手箱内的出风口 。
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空间：平常家用 ， 顶多坐5个人 ， 这空间够用 。 我身高176 ， 体重72公斤 ， 后排座位二郎腿完全没问题 。 储物空间丰富 ， 杯架、票据盒、门上的杯架 ， 还有驾驶位左下方的槽盒可以放零碎东西 ， 够了 。 大寸行李箱塞得下 ， 省心省力好居家 。
舒适性：整体舒适性中等偏上 ， 我觉得能够满足我的日常需求 。 底盘软硬适中 ， 路面有点小碎石之类的 ， 颠簸基本会被避震给化解掉 。 减震过滤一般吧 ， 过减速带轻微的声音 ， 不过比我的斯柯达明锐好太多了 。 座椅的调节性不错 ， 方便 ， 座椅包裹的也比较适中 ， 乘坐很舒服 。
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动力：只要你想加速动力源源不断 。 1.8T的发动机动力很强 ， 300NM的扭矩 。 动力平顺性一般平时上下班很满意 ， 偶尔有点顿挫不知道是不是自己驾驶的问题 。 低速的变速箱换挡顿挫感明显 ， 稍稍影响到舒适感 。
操控：这车讲不了什么操控 ， 代代步而已 ， 开得稳就行 。 方向盘大小适中 ， 没有虚位 。 悬挂稍微硬一点 ， 不过悬挂太软也不好 。 档位清晰 ， 挂挡没有顿挫感 ， 刹车线型 。
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再亚洲龙
外观：外观太好看 ， 帅 ， 回头率高 。 外观洋气 ， 不像大众没什么看头 ， 丰田亚洲龙设计得还挺不错的 。 组合两个前大灯大眼睛 ， 把人瞬间带入汽车总动员里的世界 。 尾灯和前面也很协调 ， 不张扬 ， 不怒自威 。
内饰：内饰看起来还可以 ， 仔细感觉下来和同价位的车有点差距 。 中控设计得比较简洁 ， 每个按键设计得很科学 ， 使用起来也是比较方便 。 内饰做工较为粗糙 ， 材料比较低质 ， 触感较差 ， 装朿设计不落俗套 ， 但缺少现代化的新意 。 正如我所列举的 ， 不配备手机互联和车内环境氛围灯 ， 现在这市场上 ， 也真有点说不过去 。
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空间：空间还是挺大的 ， 平常开5系 ， 换了他感觉空间也没小多少 。 说实话 ， 个子太高德人开起来不太好 ， 头部空间有点局促 ， 对我来说 ， 完美 。 车内储物空间比较多 ， 平时钥匙 ， 包包 ， 水杯都能够放的下 。 后备箱的存放量也大 ， 完全足够家庭使用 。
舒适性：开着就是很舒服的 ， 有的时候 。 丰田亚洲龙减震性能非常好 ， 行驶起来非常平稳 ， 及时过不平整的路面也没有颠簸感 。 舒适性非常赞 ， 隔音静谧性也非常好 ， 关上车门就是两个世界 。 座椅的软硬也比较适中 ， 坐久了也不会觉得难受 。
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动力：买这个车 ， 就不是图强大动力去的 ， 买菜车 ， 动力够用就行 ， 图动力就去买比亚迪唐DM吧 。 178匹的马力输出 ， 实际效果逆天 ， 内功深厚 ， 提速很快 。 一脚地板油 ， 每次还是会尖叫半天达 ， 但是老妈做你旁边还是算 ， 不要问我为什么 ， 说多了都是泪 。 日常起步 ， 不会觉得肉 ， 反馈挺及时的 ，。
操控：操控很简单 ， 基本上一只手就能驾驭（当然不提倡这种驾驶方式）但的确开起来很轻松 。 转向很轻松 ， 转弯半径也不大 。 二十左右的时速在过一些减速带的时候 ， 余震太明显 ， 显得很廉价 。 买它也不是为了激烈驾驶 ， 现在的操控感觉挺符合它的定位的 ， 稳重 。
结语：综合上述 ， 通过同级对比 ， 我们发现斯柯达速派、丰田亚洲龙的性价比十分不错 。 斯柯达速派：个人感觉外观比较犀利 ， 棱角分明 ， 不会显得比较老气 ， 年轻人开也不会太违和 ， 大概跟家里的Polo比 ， 觉得操控很轻松 。 丰田亚洲龙：亚洲龙这款车开起来很舒适 ， 开车的时候感觉这辆车的动力很足 。 那么 ， 开过斯柯达速派 ， 又开丰田亚洲龙 ， 对比差距 ， 车主说了实在话 。 大家觉得它未来发展如何？
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