价格比飞度便宜, 空间比polo大, 关键是难开坏, 油耗才3毛多
10万级别选小型家用车 ， 很多人第一时间会想到本田飞度和大众polo ， 如果追求动力和后期的改装 ， 飞度确实是一个很好的选装 ， 很适合年轻人使用 。 如果说你单纯的想买一辆小型车来代步 ， 能遮风挡雨 ， 想要皮实耐造且还省油 ， 除飞度和polo还可以考虑它 。 今天我们的主角是丰田—致炫2020款1.5LCVT领先版 ， 厂商指导价7.78万 ， 目前部分市场终端优惠在1万元左右 。 价格比飞度便宜 ， 空间比polo大 ， 关键是难开坏 ， 适合日常买菜代步 。 在汽车界里面 ， 经常提到“开不坏的丰田”这句话 ， 给消费者留下了不错的口碑 。 那么这款车各方面的表现怎么样？现在一起来看一下吧 。
【价格比飞度便宜, 空间比polo大, 关键是难开坏, 油耗才3毛多】
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外观方面 ， 前脸采用KEEN-LOOK的设计语言 ， 狭小的进气格栅 ， 中间是丰田的车标 。 亮黑色倒U字形的前包围 ， 就像长了胡须一样 ， 非常的有个性 。 两边是造型饱满的大灯组 ， 远近灯都是采用卤素的光源 ， 在没有透镜的装饰下显得较为朴素 。 梯字形的下格栅 ， 两侧设有LED的日间行车灯粒 ， 视觉效果有一定的提升 。 凌厉的前保险杠造型 ， 机舱盖上隆起带弧度的线条 ， 给前脸增添了一丝动感 。
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车身的线条主打简约的风格 ， 搭配悬浮式的车顶 ， 让紧凑的车身显得更加有动感 。 前翼子板上设有转向的灯 ， 后视镜支持电动调节 ， 全车的电动天窗 。 15寸的钢材质轮毂 ， 给人一股浓浓的“备胎”味 ， 看起来有一种廉价感 。 不足的是 ， 全系车型的后轮制动 ， 竟然还是使用传统的鼓刹 。
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车尾部分 ， 两边的尾灯组做了熏黑的处理 ， 中间设有一根镀铬的装饰条 ， 视觉效果倒是不错 。 下面两侧设有装饰的灯罩 ， 车型采用隐藏式的排气管 ， 单边单管出气的形式 。 整体的造型中规中矩 ， 颜值也比较一般 。
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这款车的定位是一辆小型车 ， 车身尺寸的长宽高分别为4160mm*1700mm*1495mm ， 轴距为2550mm 。 虽然是一辆小型车 ， 但空间满足日常的家用是没有问题的 。 车内为双色拼接的织物座椅 ， 座椅仅支持手动调节 ， 后排的腿部和腿部空间都不错 ， 厚实饱满的填充物 ， 乘坐的感受良好 。 后排座椅可按比例放倒 ， 空间的利用更加灵活 。
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内饰的设计非常的简单 ， 并没有什么科技感而言 ， 不过看起来非常的简洁工整 。 中控台为硬塑材质包裹 ， 有少许皮质的用料 ， 触摸的手感偏硬 。 光秃秃的三幅式方向盘 ， 标配有主副安全气囊 ， 握柄处为塑料的材质包裹 。 三炮筒样式的仪表盘 ， 使用机械指针 ， 看起来非常的有驾驶欲望 。 配置方面 ， 胎压报警、上坡辅助、刹车辅助、ESP车身稳定系统、驻车雷达都有 ， 配置方面的表现非常的寒酸 ， 同级别的自主品牌能甩它几条街 。 而且内饰满满的廉价感 ， 不过也是预料中 。
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动力方面 ， 搭载1.5L自然吸气发动机 ， 最大马力为110匹 ， 最大扭矩为138N.m 。 传动部分 ， 匹配的是CVT无级变速箱（模拟8挡） ， 百公里油耗6.1L ， 也就是说每公里的油耗才3毛多 。 悬挂结构为前麦弗逊式独立悬挂 ， 后扭力梁式非独立悬挂 ， 前置前驱的驱动方式 。
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总得来说 ， 车无完车 ， 享受它优点的同时也要接受缺点 。 这款致炫用于日常的代步还是相当不错的 ， 油耗也很感人 ， 配置方面都比较简单 ， 三大件也比较稳定 ， 基本没有什么可修的 。 如果作为家庭的第二台车 ， 用于平时的买菜接娃 ， 能遮风挡雨 ， 倒是个不错的选择 。
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