「连淮扬镇铁路」江苏四条高铁通车时要形成“绿色廊道”
来源： 凤凰网房产
今年一季度，江苏铁路建设投资在疫情影响之下做到了逆势增长，累计完成106亿元，占年度计划的18.9%，与2019年同期相比增长了36%。4月11日至12日，采访人员到今年确保通车的沪通铁路一期、连淮扬镇铁路淮镇段、连徐高铁、盐通铁路建设现场探访，工人们戴着口罩和安全帽建设正酣。
4月13日，江苏省铁路办通过视频会动员江苏铁路系统咬定目标、开足马力，全力冲刺上半年“时间过半、任务完成过半”，尽快促进铁路成环成网，实现我省铁路建设根本转变。
签下目标责任状拼抢进度
一手抓疫情防控，一手抓复工复产，江苏铁路建设恢复正常以来，多个标段项目部在一线掀起大干快上、比学赶超的热潮。
4月12日，连徐高铁项目部预制构件厂，全自动生产线和自动化钢筋加工区满负荷运转。无砟轨道施工现场，300余名工人分散在线路两侧，热火朝天进行无砟轨道底座板施工。
“我们实行了‘三班倒’工作模式，采用流水线式作业。”连徐高铁一标三分部工程部长张博说，目前基本完成桥梁主体工程，开始无砟轨道、接触网施工。
“自签订节点目标责任状，大力开展劳动竞赛后，进度明显加快，预计5月底前，完成管段内无砟轨道施工，为铺轨施工创造条件。”中铁二十四局连徐高铁项目一分部党支部书记任桂林说。
确保今年通车的盐通铁路比计划提前了16个月，开春后进展迅速。
【 「连淮扬镇铁路」江苏四条高铁通车时要形成“绿色廊道”】“目前全线桥梁钻孔桩完成100%，连续梁合龙63联还剩余南通境内7标3联。”盐通铁路项目部指挥长何建林介绍，轨道部分已完成90%，计划5月20日完成精调。
4月12日，盐通铁路项目上下行联络线跨九圩港连续梁施工现场，110多名工人分散在不同区域进行作业，忙着绑扎钢筋、挂篮纵移。“主跨132米的跨九圩港连续梁是盐通铁路重要的控制性工点之一。”中铁二十四局盐通铁路项目副经理任存金说，5月底两座连续梁能完成合龙目标，预计9月20日可进行联调联试。
连淮扬镇铁路扬州段变化明显，中建一局扬州高铁站项目部负责人王武祥说，目前全线桥梁灌注桩、承台和墩身已全部完成，共19座特大桥、大桥实现合龙，全线架梁实现贯通。
4月12日，连淮扬镇铁路大港高架站施工现场机器声轰鸣。“预计4月下旬，大港站站台梁完成全部施工。”中铁二十四局集团连镇一分部项目经理杨勇说，照此进度，连淮扬镇铁路全线9日1日可联调联试，11月底具备开通运营条件。
连淮扬镇铁路节点五峰山长江大桥施工也按下“加速键”，省铁路集团工程技术部部长吴宁介绍，桥面即将开始铺轨。
4月11日，今年将最先通车的沪通铁路一期开始接触网冷滑试验。中铁电气化局集团工作人员赵亿政表示，接触网冷滑试验结束后，沪通铁路将开始送电，接触网热滑和联调联试也将随即展开。
尽快促进铁路成环成网
2月底，江苏6个在建重大铁路项目、共计55个标段全部实质性复工；3月上旬，6个市域市郊铁路及专支线项目、共计20个标段全面复工。截至4月13日，江苏铁路工程参建人数已达5.3万余人，超过去年同期近20个百分点，关键性节点工程复产率达到100%，全部进入常态化施工状态。
一季度，江苏铁路建设投资在疫情影响之下做到了逆势增长，累计完成106亿元，占年度计划的18.9%，与2019年同期相比增长了36%。
“复工复产并进入常态化来之不易，困难和问题也比较突出，到6月底完成投资“双过半”压力依然巨大。”省交通运输厅副厅长、省铁路办副主任丁军华表示，今年1、2月份共完成投资50亿元，3月份完成56亿元，虽然同比有增幅，但相对于全年560亿元的投资目标还不到20%，二季度至少需要完成174亿元才能过半。另外，支撑二季度大干快上的建材等物资供应还不够充沛，资源保障和要素供给还有一定缺口。
如何跑赢全年铁路建设“上半程”，为江苏重大项目建设当好先行？
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