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[MOTO]将用在RR-R车型之上，本田空气动力学尾翼专利曝光

自从MotoGP掀起空气动力学的小翅膀之乱以来 ， 已经有越来越多的车厂在自家顶级的性能车款上头 ， 加入空气动力学的导流设计 ， 但目前主流的设计都着重于前轮的下压力 ， 也就是俗称的小翅膀部分 ， 而本田近日在日本专利局曝光了一项令人震惊的新专利 ， 表明本田正在研究“尾翼空力套件” 。
其实车尾的空力套件并非首次出现在市场上 ， 杜卡迪在PanigaleV4上头 ， 其实就已经有搭配车头小翅膀的尾部导流 ， 来降低车身的空气阻力 ， 而类似的设计也同样出现在最新的StreetFighterV4上头 。
[MOTO]将用在RR-R车型之上，本田空气动力学尾翼专利曝光
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本田这次曝光的新专利 ， 比起杜卡迪可以说是更为激进 ， 从专利图上可以看到 ， 本田直接牺牲了车辆尾部的后座空间 ， 将整个后座变成一块高耸翘起的“尾翼” ， 根据专利资料 ， 这个尾翼除了提供尾部下压力和降低风阻的效果之外 ， 更将尾灯、煞车灯融入到尾翼的上缘部分 。
[MOTO]将用在RR-R车型之上，本田空气动力学尾翼专利曝光
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另外本田这个尾翼的专利图 ， 也出现在一台相当引人遐想的车款上头 ， 根据专利图上的车款来看 ， 这台搭载了“尾翼空力套件”应该是早已停产的2008-2017年式的CB1000R ， 虽然后来NeoSportsCafe系列也继承了相同的车名 ， 但两台车没有直接的血缘关系 ， 不过这次本田再次以旧款的CB1000R作为专利设计的载体车款 ， 会不会是预告本田有可能会打造一台性能更强的RR-R性能街车进入市场？
[MOTO]将用在RR-R车型之上，本田空气动力学尾翼专利曝光
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其实这样的猜测也并非不可能 ， 从去年杜卡迪推出StreetFighterV4之后 ， 川崎也在2019米兰车展发表了ZH2的增压性能街车 ， 由此可见消费者对于这种性能强悍、猛爆的顶级性能街车 ， 有着非常高的兴趣 。
[MOTO]将用在RR-R车型之上，本田空气动力学尾翼专利曝光
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【[MOTO]将用在RR-R车型之上，本田空气动力学尾翼专利曝光】目前本田旗下性能最强悍的街车车型 ， 就是NeoSportsCafe家族的CB1000R ， 这台使用上旧款CBR1000RR引擎的战斗街车 ， 有着143匹的最大马力 ， 这样的数据虽然已经相当惊人 ， 但是和杜卡迪StreetFighterV4以及川崎ZH2这两台突破200匹马力的猛兽相比 ， 有着相当巨大的差距 ， 因此本田会不会在未来推出一台挂上“小翅膀”加“尾翼”空气套件的超级战斗街车 ， 来迎战杜卡迪和川崎呢？真的非常值得期待！
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