墨家荊天明：军转民，轰炸鼻祖——伊利亚·穆罗梅茨重型轰炸机，商转军( 二 )
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伊利亚·穆罗梅茨S-23轰炸机
目标实现 ， “伊利亚·穆罗梅茨-128号”返乡
不久后 ， 俄国在发动机上获得了突破 ， “伊利亚·穆罗梅茨-128号”发动机问题得到解决 。 伊戈尔·伊万诺维奇·西科尔斯基在第二款验证机128号上安装了两种功率不一样的发动机 ， 140匹马力和125匹马力各两台 ， 左右分布 。 发动机问题解决后 ， “伊利亚·穆罗梅茨-128号”飞机项目进程迅速开展 。 1914年6月 ， 伊戈尔·伊万诺维奇·西科尔斯基和他的机组成员驾驶“伊利亚·穆罗梅茨-128号”飞机飞向他家乡基辅 。 由于飞行航程太远 ， 机体油箱储油量不够 ， 他们在奥尔沙降落补充了一次燃油 ， 再次起飞历经14个小时成功达到基辅 ， 而回程只用了13小时 。 虽然在前往基辅的过程中出现了发动机故障 ， 但伊戈尔·伊万诺维奇·西科尔斯基机组成员排除了故障成功地完成了这次飞行 。
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伊利亚·穆罗梅茨-128“基辅”验证机返乡
前线失利 ， 伊利亚·穆罗梅茨参战
此次飞行 ， 伊利亚·穆罗梅茨飞机得到了俄国沙皇尼古拉二世和俄陆军部的重视 ， 他们认为这款飞机在军事轰炸上有着很大的潜力 ， 可以取代飞艇轰炸模式 。 1914年8月17日 ， 一战东部战争爆发 。 俄军第一和第二集团军入侵德国东普鲁士 ， 向首府哥尼斯堡前进 ， 并成功进入德国境内 。 20日德国第八集团军进行反击 ， 俄军在德军的夹击下兵败 ， 俄军第二集团司令萨姆索诺夫自杀 。 1914年9月2日 ， 俄军不得不放弃这次作战任务 。 由于前线作战失利 ， 俄军需要战机侵入敌方战线后进行空袭 ， 配合地面部队作战 ， 所以当时仅有的4架“伊利亚·穆罗梅茨S-23B”型轰炸机加入战争 。 但由于“伊利亚·穆罗梅茨S-23B”型轰炸机采用的是“伊利亚·穆罗梅茨128”型飞机的民用发动机 ， 其性能并不能满足军用飞机的要求 ， 而且可靠性较差 。 为了解决这问题 ， 伊戈尔·伊万诺维奇·西科尔斯基将飞机进行升级 ， 采用了4台功率148匹马力的十字军v8发动机 。 “伊利亚·穆罗梅茨S-23V”轰炸机出现 。 换完发动机后的“伊利亚·穆罗梅茨S-23V”轰炸机性能较为稳定、载弹量也得到了提升 。 在“伊利亚·穆罗梅茨S-23V”轰炸机之后伊戈尔·伊万诺维奇·西科尔斯基再一次提升了飞机性能 ， 生产出“伊利亚·穆罗梅茨S-24G-1”轰炸机 。
