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[比亚迪]重磅 | 比亚迪重组半导体公司，独立上市或提上日程


被特斯拉和宁德时代左右夹攻的比亚迪（002594.SZ） ， 此前一直传出有意将动力电池板块独立上市 ， 未想到其旗下半导体业务将先行一步 。
4月14日晚 ， 比亚迪发布关于全资子公司重组并拟引入战略投资者的公告 ， 宣布其全资子公司深圳比亚迪微电子有限公司（下称“比亚迪微电子”）重组完成 ， 并已更名为比亚迪半导体有限公司（下称“比亚迪半导体”） 。 该公司将比亚迪半导体业务深度聚合 ， 同时拟以增资扩股等方式引入战略投资者 ， 多元化股东结构 ， 积极寻求于适当时机独立上市 。
引人关注的是 ， 作为电动车“CPU”的IGBT（Insulated Gate Bipolar Transisto：绝缘栅双极晶体管）核心技术 ， 正是处于上述平台中 ， 且未来将扩大外供 ， 在IGBT赛道已占先机的比亚迪 ， 认为半导体业务或将迎新的历史节点 。
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半导体业务拟引战投
比亚迪今日发布的公告称 ， 其近期通过下属子公司间股权转让、业务划转完成对全资子公司比亚迪微电子（现已更名为“比亚迪半导体”）的公司内重组 。 比亚迪微电子受让宁波比亚迪半导体100%股权和广东比亚迪节能科技有限公司100%股权 ， 并收购惠州比亚迪实业有限公司智能光电、LED光源和LED应用相关业务 。 通过重组 ， 比亚迪将完成半导体业务的聚焦和深度整合 。
公告还披露 ， 比亚迪半导体拟以增资扩股等方式引入战略投资者 。 引入战略投资者完成后 ， 比亚迪半导体将仍为比亚迪控股子公司 。
同日 ， 比亚迪发布公告 ， 宣布陈刚已辞任比亚迪副总裁职务 ， 辞任后的陈刚将专职担任比亚迪半导体董事长及总经理职务 ， 专注于比亚迪半导体的经营发展 。
【[比亚迪]重磅 | 比亚迪重组半导体公司，独立上市或提上日程】公开资料显示 ， 比亚迪半导体业务主要覆盖功率半导体、智能控制IC、智能传感器及光电半导体的研发、生产及销售 ， 拥有包含芯片设计、晶圆制造、封装测试和下游应用在内的一体化经营全产业链 。 此前颇受市场关注的IGBT ， 属于汽车功率半导体的一种 ， 是轨道交通、智能电网、航空航天、电动汽车、新能源装备 ， 以及工业领域等应用中的核心技术 ， 但因设计门槛高、制造技术难、投资大 ， 被业内称为电动车核心技术的“珠穆拉玛峰” 。
经过十余年的研发积累和新能源汽车领域的规模化应用 ， 比亚迪半导体已成长为中国最大的车规级IGBT厂商 ， 并开启了新能源汽车IGBT的国产替代进程 ， 为新能源汽车电控核心零部件的自主可控提供了坚实后盾 。 未来 ， 比亚迪半导体将以车规级半导体为核心 ， 同步推动工业、消费等领域的半导体发展 ， 致力于成长为高效、智能、集成的新型半导体供应商 。
市场化提速谋独立上市
比亚迪于2008年收购了宁波中纬半导体晶圆厂 ， 自主研发的IGBT芯片从2009年起打破了国际巨头的技术垄断 ， 作为电动车“CPU”的IGBT ， 直接影响电动车功率的释放速度、汽车加速能力和最高时速等 ， 比亚迪微电子2018年发布的IGBT4.0技术被认为在车规级领域具有标杆性意义 。
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自彼时起 ， 比亚迪半导体业务的未来发展频频引发外界猜测 。 在深交所互动交易平台上 ， 投资者曾多次对半导体业务分拆上市建言和询问 。 比亚迪董事长兼总裁王传福此前透露 ， 计划分拆电池业务IPO ， 外界由此大胆猜测 ， 以比亚迪IGBT等产品的技术实力和外供情况 ， 未来或也可实现分拆上市 。
这些猜测如今得到了证实 。 公告显示 ， 未来比亚迪半导体将强化市场需求导向 ， 积极拓展外部市场订单 ， 加速公司发展 ， 把握中国半导体产业崛起的机遇 。 同时 ， 比亚迪半导体将充分利用资本市场融资平台 ， 寻求于适当时机独立上市 ， 建立独立的资本市场平台和市场化的激励机制 。


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