长得好看/还省油，5款插电式混动车型随意选，百公里最低油耗1.5L
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身边朋友买车资讯 ， 一般都会问动力如何 ， 用着省油吗等问题 ， 其实我们都知道 ， 以前的汽车动力好的都不怎么省油 ， 但是现在不一样了 。
这五款SUV不仅动力好 ， 还省油 ， 而且长的还很好看 ， 他们分别是荣威RX5MAX新能源、领克01新能源、名爵HS新能源、WEYVV7新能源、唐新能源 。
同时 ， 他们不是纯电动 ， 也不会有续航里程的焦虑 ， 而是插电式混动车型 ， 发动机+电机组成的混合动力系统 。
上汽集团-荣威RX5MAX新能源
补贴后售价：19.58-23.58万元
工信部综合油耗：1.5L/100km
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【长得好看/还省油，5款插电式混动车型随意选，百公里最低油耗1.5L】荣威RX5MAX于8月底已经正式上市 ， 新车定位于紧凑型SUV ， 共推出1.5T/2.0T发动机两种动力9款车型 ， 售价区间为11.88-18.98万元 。
而荣威RX5MAXPHEV于2019年11月正式上市 ， 新车共推出3款车型 ， 补贴后统一售价区间为19.58-23.58万元 。
设计上 ， 荣威RX5MAX插混版内外设计整体延续了RX5MAX燃油版本的设计 ， 不过车尾的“RX5eMAX500PHEV”标识 ， 可以分别与燃油车的不同 。
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新车长宽高分别为4647mm、1891mm、1725mm ， 轴距为2760mm ， 其车身尺寸与燃油版保持一致 。
低配版车型将配备全LED大灯、12.3英寸全液晶仪表盘、14.3英寸中控显示屏（内置斑马3.0智能网联系统、远程OTA升级）、全窗、BOSE音响、自动恒温空调、全景影像、6安全气囊等配置 。
而高配车型在此基础上 ， 增加了真皮电动座椅、AI-Pilot智能驾驶辅助系统、AR-Driving实景驾驶辅助系统等配置 。
值得一提的是 ， 低配的LED大灯将被换为激光大灯 ， 仪表盘也预计会升级为12.3英寸的全景AR模式虚拟仪表 。
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动力部分 ， 荣威RX5MAX插电混动版将搭载1.5T+电动机的动力系统 ， 发动机最大功率124kW（169PS） ， 电机最大功率90kW（122PS） ， 匹配10速EDU智能电驱变速箱 。
动力电池采用三元锂电池组 ， 纯电模式下综合续航里程70km 。 据了解 ， 新车工信部综合油耗1.5L/100km 。
领克-领克01新能源
补贴后售价：
工信部综合油耗：1.7L/100km
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领克01新能源于2019年成都车展正式上市 ， 新车共3款车型 ， 补贴前售价区间22.27-25.27万元 ， 综合补贴后售价19.27-22.27万元 。
作为领克01的插电式混动版车型 ， 新车同样基于CMA模块化平台打造而来 ， 在设计上基本保持一样 ， 分体式大灯搭配贯穿式大嘴进气格栅 ， 整体风格依旧主打年轻、时尚风格 。
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内饰同样保持100%的相似 ， 只是在细节上有所升级 ， 比如手套箱上方的银色装饰条上增加有PHEV铭牌 ， 同时内饰部分真皮缝线采用了蓝色设计 ， 从而突出新能源的独特魅力 。
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动力方面 ， 新车采用CMA架构的插电式混动动力总成 ， 由一台1.5T直列三缸发动机和电机组成驱动模式 ， 其中发动机最大功率为179马力 ， 系统综合最大功率256马力 ， 动力电池容量为9kWh 。
据官方表示 ， 新车的综合最大续航里程可达992km ， 纯电动续航里程则为51km ， 同时0-100km/h加速时间为7.3秒 ， 综合油耗为1.7L/100km 。
长安汽车-长安CS75PHEV
补贴后售价：17.58-20.68万元
工信部综合油耗：1.6L/100km
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长安CS75PHEV是长安汽车推出的第三款新能源汽车 ， 新车于2018年北京国际车展上正式亮相 ， 并于2018年9月正式上市销售 。
新车基于全新长安CS75燃油版打造而来 ， 共推出3款车型 ， 补贴后售价17.58-20.68万元 。
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长安CS75PHEV基本保留了燃油版的设计风格 ， 只是在细节上有所不同 ， 比如：点阵式前格栅、轮毂、变速箱档杆、内饰颜色和材质等 。 此外 ， 新车还增加了许多蓝色元素 ， 突显新车不一样的身份 。
配置上 ， 长安CS75PHEV配备LED大灯、贯穿式尾灯、全液晶仪表盘、全窗、无钥匙进入、一键启动、自动空调、电子手刹、悬浮式中控、电子换挡系统等科技配置 。
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同时 ， 新车还配备自适应巡航、自动刹车、并线辅助、车道偏离预警、自动泊车、360环视带行车记录仪、全速自适应巡航、AEB预警辅助制动等安全配置 。
值得一提的是 ， 长安CS75PHEV搭载了长安inCall3.0智能车载互联系统 ， 可以实现4G互联、在线导航、微信互联、行程分以及智慧停车 。
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新车搭载1.5T发动机+双电动机+电池组成插电式混动系统 ， 并配备四驱系统 ， 提供普通、泥沙、雪地、山地四种驾驶模式 。
混动模式下 ， 该套动力系统可输出最大功率255kW ， 最大扭矩605N·m ， 百公里平均油耗为1.6L ， 最大续航里程达800km；
纯电模式下 ， 续航里程可达60km 。 同时 ， 新车配备独家Charge模式（充电）、Save模式（保电） ， 能轻松实现油电互换及电量保存 。
长城汽车-WEYVV7新能源
补贴后售价：21.98-23.98万元
工信部综合油耗：1.6L/100km
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2019广州车展 ， WEYVV7PHEV正式上市 ， 新车共推出2款车型 ， 补贴后售价区间为21.98-23.98万元；一同上市的还有WEYVV7GTPHEV ， 其补贴后售价为25.68万元 。
WEYVV7PHEV基于VV7燃油版打造而来 ， 新车前脸采用几何阵列式进气格栅 ， 搭配锐利而狭长的前大灯组 ， 视觉效果非常犀利；
车尾部分 ， 新车下包围两侧以C字造型突出了力量感 ， 并在尾标处标注“PHEV”字样 ， 以显示其新能源车的身份 。
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内饰方面 ， WEYVV7PHEV采用全新升级的12.3英寸全彩高清数字虚拟组合仪表 ， 并配备12.3英寸多媒体显示屏 ， 可支持AI智能面部识别 ， 能够给消费者带来不错的科技体验 。
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动力方面 ， WEYVV7PHEV搭载一套由2.0T涡轮增压发动机+永磁同步电机组成的插电式混合动力系统 ， 系统综合最大功率为167kW ， 峰值扭矩387N·m 。 传动方面 ， 新车匹配7速湿式双离合变速箱 ， 并提供沙地、泥地等多种驾驶模式 。
续航方面 ， WEYVV7PHEV搭载了来自于宁德时代的三元锂电池 。 纯电动模式下 ， 官方申报的NEDC工况续航里程为70km 。
比亚迪-唐新能源
补贴后售价：22.99-27.99万元
工信部综合油耗：1.8L/100km
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唐新能源有唐EV和唐DM两种车型 ， 其中唐DM采用比亚迪第三代双模技术 ， NEDC标准下的纯电综合续航里程将达到81km 。
目前在售的唐DM有2019款和2020款 ， 其中2020款唐DM于2019年9月正式上市销售 ， 是唐DM入门车型 。
设计上 ， 2019款和2020款唐DM基本保持不变 ， 前脸依旧采用了威严而犀利的“DragonFace”设计语言 ， 前格栅开口较大 ， 边缘采用横向镀铬饰条点缀 ， 视觉上有很足的气势 。
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2020款唐DM双擎四驱尊贵型的定位相比三擎四驱版略低 ， 配置上依旧保留了ACC自适应巡航、碰撞预警、车道偏离预警、道路交通标示识别、360度全景影像等主动安全配置；
同时 ， 新车还配备DiLink智能网联系统、遥控驾驶、手机远程解锁启动车辆 ， 以及手环寻车、解锁等智能配置 。
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动力方面 ， 2020款唐DM双擎四驱尊贵型由一台2.0T涡轮增压发动机（配6速双离合变速箱）以及一台设计在后轴上的电机组成 ， 采用P0+P4动力架构 ， 最大功率321kW（437Ps） ， 最大扭矩700N·m 。
据管方公布 ， 新车0-100km/h加速时间为5.3秒 ， NEDC标准下的纯电综合续航里程将达到81km ， 综合油耗为1.8L/100km 。
DM版三擎四驱版搭载2.0T插电式混动系统 ， 系统综合功率为431kW（国Ⅵ） ， 峰值扭矩为950牛·米 ， 工况下纯电续航里程为81km 。
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