卖着B级车价位的A级，说实话，奔驰标真值得花重金去买吗？
正所谓''得屌丝者得天下'' ， 为了进一步降低价格门槛 ， 一些豪华品牌旗下的低端车型近些年也越做越''高级化'' ， 比如奔驰旗下最便宜的车型A级 。 诞生于1997年的奔驰A级很好的帮助奔驰这一''骄傲''的豪华品牌打入了紧凑型车市场 ， 如今A级已经发展到了''第四代''车型 。 这一代三厢轿车基础的外形和国产后被加长的轴距 ， 似乎都更合我们国人胃口了 。 但这款最便宜的奔驰值得买吗？下面分析 。
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先说说奔驰A级这款车的卖点 ， 笔者认为最大的卖点是LOGO、外观和内饰 。 尽管指导价卖到21.18-29.98万元 ， 但这已经是最便宜的奔驰了 。 其国人更喜欢的三厢和长轴距设计 ， 再加上它神似中大型轿车奔驰CLS的外形 。 开着它穿梭在城市街道上 ， 能赚取足够羡慕嫉妒的表情 。 除此之外 ， 内饰整体氛围也非常好 ， 不管是双屏幕带来的科技感 ， 还是平底方向盘带来的运动感 ， 都是同价位非豪华品牌给不了的 。 只不过20万级价位的奔驰 ， 做工和用料也只能说一般 。
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除了视觉上的卖点 ， A级动力方面表现也还不错 。 高、低功率版的1.3T动力车型虽然排量基础不大 ， 但超过100马力的升功率 ， 驱动这台自重不到1.5吨的A级也是完全足够 。 哪怕是最大马力仅136匹的A180L ， 官方百公里加速也仅需9秒 。 搭载190马力2.0T涡轮增压发动机的A220L就更不用说了 ， 7.3秒的破百时间直线足以秒思域 。 但是接近30万元的指导价 ， 确定不考虑奥迪A4L和宝马3系？
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说完了卖点可以说说缺点 ， 首先是7速双离合变速箱 ， 受制于先天物理缺陷 ， 低速行驶时平顺性一般 。 然后偏硬的座椅和较短的坐垫 ， 跑长途时司机乘客都容易劳累 。 得益于加长了轴距 ， 第二排腿部空间还算充裕 ， 但头部空间对于185cm以上高个乘客来说 ， 似乎很不友好 。 不过这一缺陷仅限制与家中只有这一辆车的消费者 ， 若家里已有大车 ， 买入这款A级只是为了自己城市通勤偶尔外出游玩 ， 后排缺陷可以忽略不计 。
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分析完优点和缺点 ， 总的来说奔驰A级这款车在紧凑型A级车领域产品力能达到中等 ， 跟很多10万级价位非豪华品牌车型比起来还能到中上等 。 但是21.18-29.98万元的指导价 ， 性价比自然不敢恭维 。 虽然挂着无人不知的''三叉星辉''车标会存在一定的品牌溢价 ， 但仍然不值（奔驰脑残粉除外） 。
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要知道21.18-29.98万元的指导价 ， 足以买到高一级别的丰田亚洲龙、本田雅阁等家用领域车型 ， 和别克君威GS、迈锐宝XL等运动领域中型四门车 。 不够好玩？刚上市的凯迪拉克CT4不考虑一下？为了个性？别忘了还有法系粉眼里''底盘无敌''的标致508L 。 除了同价位非奔驰不买 ， 难道以上这些车型不是更划算？
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总的来说 ， 奔驰A级是一款品牌溢价比较高的车型 。 如果奔驰LOGO在你心目中那么值钱 ， 值得买 。 如果极度迷恋A级高级又豪华的外形 ， 值得买 。 如果家中已有一辆或几辆家用代步车 ， 以至于买它就是为了看起来不错 ， 也值得买 。 如果以上几点不满足 ， 就不推荐了 ， 尤其是那些预算有限 ， 刚准备买第一辆车的朋友们 ， 第一辆还是多考虑些实用的吧 。
【卖着B级车价位的A级，说实话，奔驰标真值得花重金去买吗？】注：配图来自网络 ， 权利归原作者所有 ， 一并感谢！
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