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1.2T+前后双电机！新宝骏RS-5 PHEV曝光，会卖白菜价么？

傻大方_本文原始标题：1.2T+前后双电机！新宝骏RS-5PHEV曝光 ， 会卖白菜价么？
一直以来 ， 受制于电池成本问题 ， 加上多出来的一整套高压电电控和电驱系统 ， PHEV的车型成本是显著高于传统燃油车型的 ， 即使是在加上政策补贴 ， 也就是国补+地补之后 ， PHEV的终端售价都还是高出不少 。
可以对比一下 ， 像是比亚迪唐DM的双擎版本 ， 最低22.99万带主动安全 ， 但是差不多配置的燃油版本却仅需15.99万 ， 两者差价是7万元 。
1.2T+前后双电机！新宝骏RS-5 PHEV曝光，会卖白菜价么？
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当然 ， 更多的PHEV车主考虑的还是落地成本和使用成本问题 ， 毕竟PHEV车型除了有指标之外 ， 还能享受不限行、免购置税和车船使用税的多重优惠 ， 再加上有充电条件下特别低的油耗水准 ， 长时间的成本还是很划算的 。
还是以上文的唐对比 ， 15.99万的燃油车型全款购车带保险落地的成本是18.29万元 ， 而22.99万的PHEV车型全款购车带保险落地就仅需23.51万元 ， 两者落地的成本差额就缩小到了5.22万元 ， 较报价的差额7万元明显缩小 。 如果再考虑后继的用车能耗成本 ， PHEV更是能持平燃油车型 。
【1.2T+前后双电机！新宝骏RS-5 PHEV曝光，会卖白菜价么？】那么 ， 如果考虑到了这些之后 ， 有没有PHEV车型能在落地时就无限接近燃油版成本的车呢？
1.2T+前后双电机！新宝骏RS-5 PHEV曝光，会卖白菜价么？
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新宝骏品牌日前就曝光了这么一款车型 ， 基于RS-5燃油版打造的PHEV ， 不过不同于其他PHEV车型是在原有动力基础上加电的做法 ， RS-5PHEV还更换了燃油动力部分 ， 这也使得其动力总成成本可能会进一步降低 ， 进而获得更具竞争优势的PHEV车型成本 ， 甚至未来如果在定价策略上攻击性略强 ， 试图以量带价的话 ， 完全有可能冲击燃油车预算区间的用户群体 。
1.2T+前后双电机！新宝骏RS-5 PHEV曝光，会卖白菜价么？
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笔者这么说的原因 ， 其实就是RS-5PHEV换装了全新的1.2T涡轮增压引擎 ， 最大131马力 ， 虽然较此前燃油版的147马力1.5T引擎在排量和最大功率上都有所下滑 ， 但是无论是成本还是后继的油耗 ， 这台1.2T无疑都更具优势；同时 ， 相比其它PHEV车型大走性能路线导致成本高企 ， 新宝骏RS-5的电机部分也是走的经济路线 ， 双电机驱动 ， 前54马力后122马力 ， 算PHEV中的弟弟级电机 ， 虽打不过竞品们动辄两三百匹惊人的电机功率 ， 但是这种小电机的配置在成本和能耗方面都优势明显 。
况且 ， 131马力发动机+176马力电动机 ， 合计307匹的动力 ， 放在紧凑级SUV身上 ， 也绝对富余了 。
1.2T+前后双电机！新宝骏RS-5 PHEV曝光，会卖白菜价么？
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参考目前RS-59.98-12.78万元的燃油版自动挡终端售价 ， 笔者大胆猜测 ， 未来很可能会出现13-16万左右的RS-5PHEV终端价格 ， 而考虑落地成本 ， 真的就是“白菜价”PHEV 。


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