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悬架改装就是要找到舒适与操控的平衡

【ZOL汽车电子】汽车的舒适性和操控性是鱼和熊掌的关系 ， 不可兼得 ， 要舒适性必须牺牲一定的操控性 ， 反之也是一样的 ， 要操控性必须牺牲一定的舒适性 ， 所以我们在悬架改装中按照我们的需求 ， 需要注意一些事项 。
悬架改装就是要找到舒适与操控的平衡
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汽车悬架
一、注意搭配在悬架改装过程中最棘手的问题就是减振器和弹簧的搭配 。 如果车身降低的高度超过5cm或是弹簧硬度增加超过20% ， 就必须减振器一起更换 ， 硬的减振器要和硬的弹簧相互搭配 ， 由于弹簧的硬度由车重来决定 ， 较重的车需要较硬的减振器 。 因此 ， 赛车或者高性能车上的减振器要比一般车上的硬 ， 用来匹配较硬的弹簧 。 如果减振器太软 。 则会造成车身上下摆荡 ， 而太硬又不会造成太大的阻尼 。 使弹簧无法正常工作 ， 而且会因减振器的阻尼作用使车辆行驶时车身高度发生改变 。
悬架改装就是要找到舒适与操控的平衡
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二、注意平衡对喜欢高速驾驶和越野运动的车主来说 ， 要选择阻尼大的 。 感觉硬的且操控性好的减振器 。 在改装减振器之前 ， 先要想好自己的需求 ， 在舒适性和操控性之间求得一个平衡点 ， 然后再改装减振器和弹簧 ， 将两者合理搭配 ， 就会达到令人满意的效果 。
三、注意产品在改装悬架时 ， 先要选定品质好的品牌 ， 然后再从这个品牌的系列产品中选出合适的规格型号 。 一个好的减振器必须有高精密度的柱栓以及密闭良好的油封 ， 还要有高品质的阻尼油 ， 采用优质的阻尼油是阻尼衰退及消除气泡的最好方式 ， 再加上填充高压气体的气室设计 ， 最好具有可调高度设计 。
悬架改装就是要找到舒适与操控的平衡
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总结：悬架改装就是一个弹簧和减振器匹配的过程 ， 找到车辆舒适性和操控性的平衡点的过程 ， 还是一个选择品牌的过程 ， 然后将不同品牌的弹簧和减振器合理大搭配到一起 ， 起到你想达到的理想效果 。 这或许就是改装汽车的乐趣所在吧 。
【悬架改装就是要找到舒适与操控的平衡】(7373066)
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