中型运输机过时了吗？A400M性能全面领先，唯有成本让人无法接受
欧洲拥有相当发达的航空工业 ， 在许多产品方面还是相当不错的 ， 其中A400M型运输机相当的有代表性 ， 这款产品自从问世以后具有相当的争议 ， 主要原因就在于设计有点不上不下 ， 个头明显低于大型运输机 ， 距离最大起飞重量200吨级别有不小的差距 ， 又明显高于中型运输机 ， 起飞重量达到141吨 ， 几乎为C130的2倍 。 严格一点 ， 那一类都不算 ， 成了介于大型与中型运输机之间的存在了 。
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A400M运输机
别看不上A400M运输机 ， 仅运力比不上C17 ， 不过最大运载能力达到37吨 ， 也不算低了 ， 依然高于C130运输机 ， 航程却可满足跨洲际飞行要求 。 在载重20吨时 ， 航程达到6575公里 ， 30吨载重达到4537公里 ， 远比C130等中型运输机更强 ， 已经可以与大型运输机比了 。
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航电不错的
以前可能没人关注这一点 ， 但是在2020年3月时 ， 人们发现这款运输机在疫情条件下 ， 往来于各处 ， 担当起空中运输的重任了 。 可以满载着几十吨的物资进行洲际间的飞行 ， 这几乎就是可以与大型运输机比拼的能力 。
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A400M运输机货舱
从技术角度来说 ， 这款运输机还拥有着与中型运输机一样的短距起降能力 ， 起飞滑跑距离为940米 ， 一个相当不错的水平了 。 如果单纯从性能角度来讲 ， A400M比现有的中型运输机要强了许多 ， 已经可以以近于中型机的身板去担当大型运输机的任务 ， 让人感觉可以成为现有中型运输机的替代产品 ， 让许多人提出了一个想法：中型运输机过时了吗？
可惜A400M运输机想要代替中型运输机的地位 ， 依然存在着很多的问题 ， 不仅仅是技术理念上的问题 ， 还存在一些细节技术上的不足问题 ， 还处于小病缠身的样子 。 更关键的不是大家是否认可这款运输机 ， 更多的问题在于 ， 现在的A400M运输机也遇到了不少的问题 ， A400M性能全面领先 ， 唯有成本让人无法接受 。
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A400M运输机
这款运输机的成本高昂了 ， 一款由欧洲多国投入巨资打造的先进运输机 ， 由于要满足多方面的需要 ， 以至于在研发过程中遇上了研制周期过长等问题 ， 成本也非常高 ， 其成本已经从计划起步时的预估8000万美元上升到4亿美元以上 。
如此价格让许多国家难以接受 ， 除了参与这个项目的国家 ， 由于是自己参与相关制造 ， 从促进国内就业等角度 ， 可以接受之外 ， 其他国家除了土豪们以外 ， 许多国家根本就想都不敢想 ， 这是一个从来没有想到过的问题 。
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A400M运输机
【中型运输机过时了吗？A400M性能全面领先，唯有成本让人无法接受】如果这款运输机克服技术上的问题只是时间长久的话 ， 那么想要让成本能够有效的下降 ， 几乎是一个无解的问题了 ， 否则的话 ， 这必将一款非常不错的运输机 ， 相信在国际市场上会真正的大卖 ， 而不是像现在仅几个项目参与国订购 ， 其他国家少有订购 ， 一个让人意想不到的局面了！
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