43万的车怎么选?三菱帕杰罗还是凯迪拉克XT5?内行人说了真心话
大家好 , 本文将和大家分享《43万的车怎么选?三菱帕杰罗还是凯迪拉克XT5?内行人说了真心话》 。
为了更贴近实际 , 特意叫来王先生谈谈感受 , 他曾开过兄弟的三菱帕杰罗 , 不久前再提了辆凯迪拉克XT5 , 他作为车主 , 说两辆车有很大的差别 。 三菱帕杰罗能与凯迪拉克XT5抗衡吗?下面就让这位车主为我们解答 。

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先聊聊三菱帕杰罗
外观:说实话没霸道好看 , 但长得也不丑我不是外观当超选四驱太好用了 。 外观造型属于非常满意 , 一直觉得比霸道帅 , 做工还可以 。 如果车灯能用2代那样正方形的大灯 , 看上去就硬派硬气了 。 265的轮胎也显得扎实稳重 , 235的离地间隙保证了较高地通过性 。
内饰:非常喜欢两个档拔儿 , 个人喜欢砍瓜切菜似的内饰 , 很男人 。 中控简介大方 , 感觉很明朗 。 中规中矩 , 置物格少了些 , 门边上的连瓶水也放不下 。 内饰也符合我的口味 , 稍微老气一点 。

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空间:空间表现很满意 , 拉一些大件的东西很方便 。 空间没得说 , 前后排都比较宽敞 , 很满意 , 七座的空间方便一家人出行 。 座椅放躺可以睡觉 , 空间够大 , 只是小储物空间设计不合理 。 后备箱尺寸灵活 , 可随时扩大缩小 。
舒适性:跟轿车比那肯定是没有轿车舒服 , 跟Jeep牧马人比 , 那这就是非常舒服地感觉了 。 底盘的舒适性还是可以的 , 烂路的颠簸吸收得到位 , 也不会像一般非独立式悬挂一样左右晃 。 发动机声音比较大 , 机舱隔音一般 。 座椅相对来讲意想不到的柔软 , 不错 。

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动力:V6的动力个人感觉够用、开这车也不是去比速度 。 而且V6发动机很平稳 , 毕竟6缸 , 4缸和它没法比 。 没有想象中的动力弱 , 多亏三菱调教出一台好变速箱 。 市区走起来0-20偏肉 , 20-70还是够用的 。
操控:操控对我来说吧 , 我要说自己不懂 , 可能太假了 。 转向还算精准 , 就是方向盘沉 , 但反过来想 , 就是稳 , 也不错 。 底盘也变得舒适 , 如鱼得水 。 大油门高速通过简直如履平地 , 感觉轮胎一直是贴着地面的 。

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再谈谈凯迪拉克XT5
外观:整个外观还稍微显年轻 , 不显老气 , 开出去很有feel 。 外观的话还行吧 , 主要是喜欢独特的中网栏栅 。 外观就不多说了 , 很满意 , 特别是大灯 , 其独特的大灯和后部灯设计 , 霸气感十足 。 后面双排气口很大气 , 不过出口有点大 , 我是特别担心哪家的熊孩子给我里面塞个东西 。
内饰:内饰简单大方 , 车内的储物空间也很多 。 2.8英寸触控液晶屏 , 要是和CT5的一样弄成悬浮式的就好了 , 嵌入式的有点老款Q5的风格 。 内饰用料还可以 , 但是设计一般般 , 如果是XT4那种设计风格就好了 。 目前还没有闻到很严重的气味 , 还是比较满意的 。

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空间:坐我的车也没觉得空间很局促 , 日常家用就更不用说了 。 去看过雷克萨斯的NX , 外观是挺好看的 , 可是它的空间没有XT5的大 , 对比过之后 , 路虎发现XT5的空间是同级别中最大的 , 至少后排可以坐三个成年人都不算挤 。 车内储物空间丰富 , 自购储物盒后储物能力更有提升 。 后备箱的空间挺大的 , 经常露营 , 需要带的帐篷 , 折叠桌椅等东西比较多 , 这个车可以满满的装下 。
舒适性:舒适度还是比较好的 。 悬架偏舒适 , 过减速带时震动感小 。 天窗特别大 , 天气好的时候打开天窗兜风心情特别好 。 厚实的座椅 , 坐上去是在是非常舒服 。

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动力:动力算是同等级别算好的了 , 至少我开着没有感觉心有余力不足 。 动力非常的强劲 , 可以说是同级别最大的动力的177kw , 而求号称是可变缸的发动机 。 动力比较强劲 , 超超车轻轻松松 , 还有好多种模式 , 换挡拨片 , 目前经济性已经够用 。 起步以后动力更好 , 高速也是永远不缺动力 , 超车很轻松 , 开习惯了换别的车都不适应了 。
操控:都大大提高了XT5的操控性能 。 方向盘轻便 , 又稳 , 而且多功能方向盘还有旋钮深得我心 。 自适应巡航的 , 但我们这种年系 。 刹车灵敏有次眼看怼上前车 , 刹车一脚到底 , 一下就刹住了 。
【43万的车怎么选?三菱帕杰罗还是凯迪拉克XT5?内行人说了真心话】结语:综合各方面来看 , 三菱帕杰罗和凯迪拉克XT5都是这一价位的佼佼者 。 三菱帕杰罗:说到重点了 , 就是喜欢这外观啊 , 这么高的车子 , 就别操控了 。 凯迪拉克XT5:整体舒适度可以 , 大概suv过路阶什么都舒服 , 动力方面 , 个人感觉加速有顿挫 , 不知道是不是不适应的原因 。 那么 , 43万的车怎么选?三菱帕杰罗还是凯迪拉克XT5?内行人说了真心话 。 大家有何见解呢?
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