只要价格合适，就是下一任德系爆款SUV？实拍捷达VS7
2019广州车展上 ， 捷达旗下全新SUV捷达VS7正式亮相 ， 新车为捷达品牌第三款车型 ， 尺寸与大众探岳接近 ， 定位中型SUV ， 预计2020年第一季度上市 。 不得不说 ， 捷达VS7是关注度非常高的车型 ， 拥有大众品质光环、接近途观L的尺寸以及自主品牌的性价比 ， 不开玩笑的说 ， 只要价格合适 ， 它极有可能成为下一任德系爆款SUV 。
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造型设计方面 ， 捷达品牌可以说完美地继承了大众的两个关键词：“套娃”和“稳健” 。 捷达VS7整体造型和VS5保持高度一致 ， 很有后者的放大版感觉 ， 家族式设计非常明显 。 而平直的腰线、低调的大灯以及全新的“J”字标都不偏激 ， 沉稳耐看的设计会让更多普通消费家庭喜欢 。
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捷达VS7基于大众MQBA2平台而打造 ， 与途观L、探岳以及柯迪亚克属于同平台产物 ， 但它最大的对手并不会是自家兄弟 ， 毕竟 ， 捷达VS7很可能成为德系“最便宜”的中型SUV ， 主打亲民的它或将与国产品牌展开更直接的市场竞争 。
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六边形进气格栅采用有大有小的菱形镀铬鳞片装饰 ， 既有点阵式星空格栅的感觉又照顾到时尚感 。 中间的“J”字车标源于品牌的首字母 ， 但在造型上却有点“V”字感 ， 不难想象它与大众的血缘关系 。 而从广州车展上的实拍车来看 ， 捷达VS7的车标下方还拥有前摄像头和ACC感应雷达 ， 配置水平并不低 。
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捷达VS7的大灯同样不简单 ， 除了与中网相连之外其内部还有半圈拐角镀铬装饰条 ， 形状也与“J”车车标相仿 ， 配合进气格栅上方的镀铬条 ， 增加了前脸的视觉张力 。 三条横向的灯带虽然没点亮 ， 但很有福特Mustang(野马)那款灯的气势 ， 在灯光配置方面 ， 实拍车配备了LED光源 ， 并拥有自动大灯功能 。
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【只要价格合适，就是下一任德系爆款SUV？实拍捷达VS7】捷达VS7的长宽高分别为4624/1841/1633(1644)mm ， 轴距为2730mm ， 定位中型SUV ， 作为参考 ， 探岳的尺寸为4589×1860×1660mm ， 轴距为2731mm ， 非常接近 。 从侧面可以看出 ， 捷达VS7简约大气的设计保持了大众SUV一贯的风格 ， 长轴距带来了非常修长的视觉感受 ， 而C柱靠后的部分甚至还有一丝奥迪Q7的感觉 。
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捷达VS7采用双色铝合金轮毂 ， 造型与VS5那套一样 ， 镂空的五星造型很是耐看 ， 据了解 ， 车型不同还有17英寸和18英寸两种型号的花型轮毂可选 。 实拍车采用的是玲珑GREEN-MAXHP200系列轮胎 ， 尺寸为225/50R18 ， 主打操控和静音 。
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车辆尾部总体以饱满为主 ， 平直的线条运用得也更多 ， 严丝密缝的工艺水平很有大众的风范 。 比较新颖的是 ， 后护杠上方还有一条细长的反光条贯穿左右 ， 配合两个排气装饰孔(真排气隐藏在底部)形成不错的风格 。
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尾灯的配色相当鲜艳 ， 基本上就共用了VS5的那一套 ， 其内部“Y”字型的灯带设计相当动感 ， 据说这个设计灵感来自兰博基尼的尾灯造型 。
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捷达VS7的尾标下方同样有摄像头 ， 360度全景影像的加入让它的配置水平变得有所提高 。 而在各个细节方面看 ， 它确实保持了大众的品质水平 ， 稳健的设计不会让“手握家中经济大权”的消费者厌恶 。 虽然捷达以“亲民”著称 ， 但在VS7的外观上真的看不出廉价的感觉 ， 这是非常惊喜的 。
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内饰方面 ， 捷达VS7基本上就是“照搬”了捷达VS5那一套 ， 只是尺寸上对应的进行了提升 。 出于成本考虑 ， 捷达VS7的内饰主要以硬塑料为主 ， 中间加入了一些亮黑钢琴烤漆装饰条点缀 ， 配合向驾驶员一侧微微倾斜的中控大屏 ， 该有的都有 ， 只要能降低最终售价 ， 这些都是无可挑剔的 。
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平底式多功能方向盘基本上就是大众家族在用的款式 ， 除了中间的车标不同 ， 其他诸如按键、手感完全一致 。
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捷达VS7采用机械指针仪表 ， 出于成本原因 ， 仅匹配了单色液晶屏显示行车信息 。
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8英寸中控屏镶嵌在一个玻璃面板中 ， 营造出不止10英寸的视觉效果 ， 虽然不能通电试用 ， 但可以推断 ， 这个屏除了拥有360倒车影像外还支持苹果Carplay 。
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空调控制区域有所升级 ， 触控式按键以及数字屏显让它显得不会廉价 ， 而下方手机无线充电功能的加入也更加人性化 ， 毕竟探岳目前都还没有这个配置 。
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捷达VS7的前后排空间相当可观 ， 皮质打孔座椅在舒适度方面表现满意 ， 主驾驶还支持电动调节功能 。 后排除了拥有空调出风口和USB插口外 ， 全窗也没落下 ， 整体表现在合资SUV中来说还是值得肯定的 。 不过 ， 大众祖传的后排地台中间凸起 ， 在捷达VS7身上依然保留着
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得益于车轮前后靠拢的优势 ， 捷达VS7内部空间确实是一个大亮点 ， 后排可以跷二郎腿的情况下 ， 后备箱空间依然出众 ， 不但整体平整 ， 而且深度也很明显 。
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动力方面 ， 捷达VS7全系标配大众EA211高功率版1.4T直喷发动机 ， 最大功率110kw ， 最大扭矩250N·m ， 匹配爱信6速手自一体变速箱 。 底盘方面 ， 全系采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂设计 ， 调教和操控方面值得期待 。
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