GPLP犀牛财经▲Zara咬牙支付30亿美元货款、关掉西班牙门店把衣服拿来中国卖
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4月8日 ， Zara母公司Inditex集团表示会履行与供应商的合同 ， 为已经完成生产或者正在生产的订单支付全额款项 。
Zara于1975年设立于西班牙隶属Inditex集团旗下的一个子公司 ， 主营服装品牌 ， 在87个国家设立超过两千多家的服装连锁店 。
据可靠消息称 ， Zara母公司Inditex集团在遭受公共卫生安全事件的影响下 ， 已经暂时关闭了西班牙的全部门店 。 此后 ， 非盈利组织Remake公开指责Inditex集团和许多零售商拖欠孟加拉国、印度、缅甸和柬埔寨等国供应商超过30亿美元的订单款项 ， 导致约500万工人面临失业、没有遣散费、以及医疗保险等局面 。
Inditex集团虽然承诺会履行与供应商的合同 ， 但是就目前情况而言 ， 分布在各国的Zara ， 是“想哭都有点来不及” 。
Zara在“狠狠咬牙”
在受到公共安全卫生事件影响之下 ， Zara母公司Inditex集团早已在一个月前暂时关闭了数千家门店 ， 在3月中旬 ， Zara在全球已经暂时关闭了近一半的门店 ， 销售额大跌24%的同时还负担着中国市场、俄罗斯和美国雇佣的大约17.5万名员工的工资 。
此前 ， 外媒消息报道 ， 若西班牙的紧急状态持续至4月15日之后 ， Inditex集团正在考虑暂时对西班牙约2.5万门店员工进行裁员 。
如今 ， 随着Zara的西班牙门店已经宣布暂时关闭 ， Zara不仅销售量遭受到严重的打击 ， 其“去库存化”已然成为目前所面临的一个压力 。
因为服装行业涉及到季度性 ， 此季度的服装若不能尽快销售出去 ， 很难在下一季度顺利销售 ， 只能通过低折吸引消费者 ， 这样一来 ， 销售利润也会被“大打折扣” 。
因此 ， 随着门店的暂时关闭 ， 线上“去库存化”是Zara需要面对的一个难题 。
而且 ， 据业内人士称 ， Inditex集团位于西班牙Zaragoza市的物流配送平台要求工人们“每周轮班两次 ， 每次班4个小时” 。 更有员工称 ， Zaragoza物流平台目前的工作量只有往常的15% ， 如今库仓里堆满了货物 。
事实上 ， 自2017年开始 ， 因业绩增速放缓、股价受业绩影响暴跌 ， Zara已经陷入低谷期 。
虽然采取了一定措施 ， 使得Zara业绩在2019年销售额“好不容易”实现了同比增长8% ， 却“好景不长” ， 又在2020年再度陷入危机 。
回暖的中国Zara也“自身难保”
现如今 ， Zara方面表示会在西班牙门店全部暂时关闭的情况下 ， 将通过货机将货物运往中国进行销售 ， 以满足中国市场上的线上以及线下订单 。
然而 ， “大病初愈”的Zara中国门店 ， 是否具有“后遗症”还是一个暂未确认的问题 ， 现在面对西班牙即将运往到达的货物 ， 能保证“卖得动”吗？
毕竟 ， 虽说目前中国市场已经慢慢“回暖” ， 但是在此前Zara就已经暂时关闭了中国约40家线下门店 ， 靠线下营销为主的Zara ， 在中国已经陷入了业绩下滑的危机 。
而在公共卫生安全事件的影响之下 ， 很多行业都积极探索线上销售渠道展开“自救” ， 但是Zara并无表态 。
中国门店的“自身难保” ， 对于Zara全球业绩的贡献只能是“纸上谈兵” 。
而且 ， 作为Zara的第二大市场 ， 近些年 ， 中国市场似乎愈显疲态 。 数据显示 ， 在过去的两年内 ， Zara的销售价格平均下跌了10%-15% 。
同时 ， 中国国内市场上 ， 国土化品牌李宁也开始打造潮流路线 ， 以及在森马、优衣库平价品牌等大型扩张之后 ， Zara能否继续在中国市场占据“一席之地”还是个未知数 。
这个春天 ， 好像离Zara还是有点远 。
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