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[低烧生活]| 威兰达：花时间凝聚的匠心，你就得花时间细品，低烧开个车( 三 )


[低烧生活]| 威兰达：花时间凝聚的匠心，你就得花时间细品，低烧开个车
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[低烧生活]| 威兰达：花时间凝聚的匠心，你就得花时间细品，低烧开个车
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2690mm的轴距以及1855mm的车宽 ， 为威兰达营造出宽适的乘坐空间 。
TNGA架构对车辆的影响是巨大的 。 就拿威兰达来说 ， 扎实的底盘回馈让人惊喜 ， 单从减震上说 ， 它是比丰田旧产品要硬一些的 ， 但是在处理路面较大的连续颠簸时 ， 减震系统的反应速度也要迅速得多 。 而这种感觉又不同于欧洲车 ， 它在精巧与厚重之间找到了新的平衡 。
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亮银色的18英寸轮毂高级感十足 ， 很有雷克萨斯的味道 。
威兰达处处都表现出这种新的平衡 。 转向更紧凑了 ， 手感重了 ， 虚位少了 ， 但即使单手持握也依旧hold得住 。 同时 ， 车身的姿态也更听话 ， 走蛇形不会出现突兀的摆动 ， 而高速过弯也非常流畅 ， 让人感觉踏实 。
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TNGA架构下的新车 ， 小到一个手套箱的铰链设计都是全新的 。
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威兰达的顶配有尊贵与科技两款风格版本 ， 虽然车价相差无几 ， 但根据市场需求配置却有不小的差异 ， 比如科技版有全景天窗 ， 尊贵版只有标准天窗 。
[低烧生活]| 威兰达：花时间凝聚的匠心，你就得花时间细品，低烧开个车
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威兰达保留了备胎 ， 这是对中国消费者的尊重 ， 也是对SUV这一车型定位的尊重 。
威兰达的静音表现也是一流的 。 嗝嗝在这里说的不是双擎的静音特性 ， 而是实实在在的车厢隔音——即便跑在快速路上 ， 传进车厢的胎噪也很轻微 ， 扰人的低频没有了 ， 乘坐的高级感就上来了 。
嗝～
时间有限 ， 其实威兰达的匠心远不止文中提到的部分 。 越是细品 ， 越是会发现TNGA的厉害 ， 越是细品 ， 越是会对威兰达倾心 。
[低烧生活]| 威兰达：花时间凝聚的匠心，你就得花时间细品，低烧开个车
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精致与强悍；舒适与运动；强劲与节能 。 这些矛盾在威兰达身上得到充分化解 ， 并形成一种全新的平衡 。 这里面包含着东方式的智慧 ， 更是科技与匠心的体现 。
【[低烧生活]| 威兰达：花时间凝聚的匠心，你就得花时间细品，低烧开个车】细品了这么多 ， 此时嗝嗝再说"买Ta买Ta" ， 是不是看起来更有说服力了？


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