「娱乐仰望新视角」途达四驱、森林人2.0和撼路者2.0四驱究竟哪款表现更佳，长途自驾( 二 )
撼路者的四驱实际上来自博格华纳的双速TOD ， 采用多片离合器作为限滑差速器 ， 实际上 ， 撼路者的官方宣称这款四驱是“全时四驱” ， 因为日常行驶可以保持5%的动力给前轴 ， 这款四驱系统的脱困能力不俗 ， 分动箱带有低扭放大 ， 可以放大低扭2.48倍 ， 后桥还集成了一个牙嵌式差速锁 ， 虽然说这款四驱系统也带有低扭放大 ， 但是由于其四驱结构采用的是多片离合器结构 ， 不带中央差速器锁定 ， 和分时四驱相比 ， 需要判断打滑才能分配动力 ， 因此 ， 总体上来看 ， 脱困能力比不上途达 。
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斯巴鲁森林人采用的是一个全时四驱 ， 实际上这款全时四驱的研发取向是偏向公路驾驶 ， 主要用于保持公路行驶的稳定性和循迹性 。 以电控多片离合器为核心差速器 ， 动力在90:10到50:50之间动态分配 ， Xmode模式的加入使森林人后桥额外获得25%的动力 ， 可以实现类似于锁定中央差速器的效果 ， 脱困能力在城市SUV级别还是很不错的 ， 但是和撼路者和途达相比还是要差了一个档次 。
5、从保养和维护方面来看：
途达和撼路者早已国产 ， 保养、维护、配件等方面就不多说了 ， 森林人属于整车进口 ， 但是稳定性和可靠性很不错 ， 很多车主第一辆是森林人 ， 换车以后还是森林人 ， 从保养角度来看 ， 更换机油机滤只有500-600元 ， 属于这个级别的平均水平 ， 配件方面森林人虽然比途达和撼路者贵 ， 但也没有达到离谱的程度！
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入手建议：
我认为长途自驾游主要还是偏向于公路行驶 ， 偶有土路或轻度越野的路况 ， 因此 ， 没必要选择硬派越野车 ， 因为长途自驾油的费用是必须要考虑的 ， 那么有一定的脱困能力、高速行驶稳定性好的森林人无疑是应该优先考虑的 ， 如果认为2.0L发动机动力不够 ， 可以考虑斯巴鲁傲虎！
对此各位车友们觉得呢？
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