【比亚迪】NEDC续航超700km，实现L3级自动驾驶，疑似威马7系专利图曝光
近日 ， 电动小侦探在网上发现了一组疑似威马7系的专利图 。 据此前消息 ， 该车定位为纯电动中型车 ， 综合续航里程将超过700km ， 预计2020年5月份正式亮相 。
【【比亚迪】NEDC续航超700km，实现L3级自动驾驶，疑似威马7系专利图曝光】
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从上面的图片来看 ， 威马7系的外观方正稳重 ， 连接大灯的中网与威马EX5等车型相似 ， 下方加入了进气口设计 ， 但尺寸和造型并不夸张 。 不过量产车可能会与上图存在差异 ， 具体还是以官方公布的图片为准 。
早在2019年 ， 威马就曾发过威马7系的预告 ， 称该车基于威马“轿车超级平台”打造 ， 续航里程超过700km；搭载L3级自动驾驶辅助和适配5G技术的Living Engine 3.0系统及智能座舱 ， 打通地图导航、社交、智能家居以及能源等领域 ， 提供全场景智能交互服务 。
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此前该车预计于北京车展亮相 ， 但北京车展已经延期 ， 因此官方称新车可能于今年5月份与大家见面 。 威马7系上市后 ， 预计会与比亚迪汉EV、小鹏P7、Model 3等产品竞争 。 这几个竞品中 ， Model 3已经公布了长续航版的售价并且开始按部就班地量产；小鹏P7早就发布预售价并将于4月27日上市 ， 且有传言称 ， 700km续航的产品价格会在30万左右；而比亚迪汉EV则申报了工信部 ， 预计6月上市 。 威马7系的进度无疑落后于竞品 ， 并且在小鹏和特斯拉抛出价格的“锚”之后 ， 它的售价和产品力必须仔细思考 ， 才能在强手如云的中型车市场中赢取一席之地 。
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