「宝马」新奇的配料 不同的味道 海外测试宝马2系Gran Coupe( 二 )
即便2系Gran Coupe行走在那些崎岖不平的道路上 ， M235i xDrive的转向也非常爽快和准确 。 至少在干燥的路面上 ， 要部分归功于这套倍耐力轮胎 。 虽然转向敏锐又积极 ， 但能够避免紧张 。 M235i xDrive可以选装自适应可变阻尼减震 ， 不仅在激烈操控时有助于稳定车身 ， 也能够改善舒适性 。 宝马工程师在M235i xDrive的前悬塔顶增添了加强杆 ， 同时还加粗了后悬防倾杆 ， 这都是有助于提升操控敏锐度的举措 。
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我们的这辆M235i xDrive测试车选装了19英寸轮圈 ， 但没有配备可变阻尼减震 。 超低扁平比的倍耐力轮胎并未带来惊人的抓地力 ， 反倒是路噪令人烦心 ， 座舱内的噪音抑制肯定不如3系 ， 但其它方面的品质感也相当不错 ， 例如传动系统很顺滑 ， 发动机噪音和风噪的管控令人满意 。
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M235i xDrive标配托森限滑差速锁 ， 努力提升扭矩调配能力 。 这辆2系Gran Coupe的抓地力水平为驾驶者提供了充足的信心 ， 但与其它前驱平台的四驱车一样 ， 操控仍然不如后驱车纯粹 。 虽然这是一辆操控起来非常安全的车 ， 但出现转向不足的时机早于你的预期 ， 尤其是在湿滑路面上 。 相比奔驰AMG A35和奥迪S3这样的竞争对手 ， 2系Gran Coupe M235i xDrive的操控无疑更胜一筹 ， 但仍然没有达到令人兴奋的层次 ， 总是会过早地出现转向不足 。 与其它300匹马力四驱车相同 ， M235i xDrive更像是一款全天候驾驶机器 。
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试车总评：
【「宝马」新奇的配料 不同的味道 海外测试宝马2系Gran Coupe】相对搭载后驱系统的现款M235i和M240i ， 配备四驱系统的宝马2系Gran Coupe M235i更有乐趣？不 ， 它没有那么纯粹的人车沟通 ， 但是它更加精密和高级 ， 更适合在湿滑的道路上使用 。 如果你仍然醉心于传统意义上的驾控感受 ， 那么后驱平台的老款2系轿跑才是适合的选择 。
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