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抄底老款优惠车型，奥迪A4L、大众高尔夫、起亚K5能买吗？

当一辆车型即将改款或换代时 ， 是趁着老款车型处于产品末期抄底入手 ， 还是等新款上市后体验更先进的车型理念 ， 以及新车带来的新鲜感 。 相信许多消费者都曾经历过类似的问题 ， 同样也被这个问题困扰 。
而消费者之所以会在车辆新老交替时期纠结 ， 说到底还是知道新车型上市后 ， 短期之内不会出现终端优惠 ， 但是又不清楚新车型的升级是否值得自己多掏钱购买 。
因此 ， 蜀锦传媒选出了今年将完成改款或换代的大众高尔夫、奥迪A4L、起亚K5这三款热度较高的车型 ， 通过它们的新车升级 ， 以及经销商现款优惠信息进行综合分析 ， 寻找它们与老款之间谁更值得购买的答案 。
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奥迪A4L中期改款车型已经上市 ， 成都地区已经有部分4S店完成库存清理 ， 虽说厂家会在4月中旬向4S店配货2019款奥迪A4L ， 但车辆数量并不多 。 我们探店得知 ， 目前2019款奥迪A4L全系优惠售价在5万元左右 ， 优惠后全系售价为23万-35万元 ， 2020款售价在30.58万-39.68万元 ， 两者之间的售价跨度较大 。
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虽然 ， 2019款奥迪A4L在与宝马3系 ， 奔驰C级的竞争中不落下风 ， 但这是以终端优惠换来的销量 ， 并不利于一个车型的健康发展 。 而造成这样的原因 ， 最直接的因素之一就是2019款奥迪A4L与竞品车型相比过于中庸的设计 ， 虽说中庸设计能覆盖更广的用户年龄层面 ， 但毫无疑问豪华中型车用户平均年龄在逐渐下降 ， 这让2019款奥迪A4L并不能更好的满足年轻消费者审美观 。
因此 ， 奥迪A4L中期改款后（2020款） ， 直接解决了这一问题 ， 整车的视觉观感与奥迪A5相似 ， 更加年轻与运动 。 除此之外 ， 2020款奥迪A4L推出了雅致型与动感型两种外观风格 ， 动感型采用了RS系列同款的黑色蜂窝中网 ， 并在前包围处采用獠牙设计 。 不得不承认 ， 中期改款后的奥迪A4L更对消费者的胃口了 。
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作为中期改款车型 ， 2020款奥迪A4L内部主要将原有的MMI操控方式由按键、旋钮的操控方式 ， 改为触摸操控方式 ， 同时中控显示屏幕尺寸加大 ， 车载系统升级至MIB3 ， 内置运用程序更丰富、系统可玩性跟上时代需求 。 但采用触摸操控逻辑后 ， 将原有按键、旋钮操控部分改为储物仓的做法 ， 却让视觉观感显得过于空荡 。
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2020款奥迪A4L全系标配2.0T发动机 ， 分为低、中、高功率调校 ， 取消现有1.4T发动机版本 ， 全系匹配12V轻混系统 ， 能有效降低启停系统启用时的突兀感 ， 并提升燃油经济性 。 全系标配2.0T发动机拔高了入门版车型的动力系统 ， 但对于中高功率版本来说 ， 整体动力表现并无多大变化 。
【抄底老款优惠车型，奥迪A4L、大众高尔夫、起亚K5能买吗？】此外 ， 2020款奥迪A4L将quattro四驱系统下放至190马力功率的车型上 ， 降低了奥迪A4L四驱版本的准入门槛 ， 更加突出了奥迪的产品亮点 。
小结：
2020款奥迪A4L采用了更激进运动的外观设计 ， 可玩性更高的MMI车载交互系统 ， 以及动力系统的提升 。 但我们以2019款奥迪A4L40TFSI时尚型与2020款40TFSI时尚型的售价来看 ， 2019款的落地价在32万元左右 ， 而2020款落地价在36万元左右 ， 两者间4万元的售价差距并不算小 。 所以从性价比角度来看 ， 购买2019款奥迪A4L显然更加合适 。 当然 ， 我们也不得不承认2020款奥迪A4L的升级是能够打动消费者的 ， 因此不妨等7月份以后购买2020款奥迪A4L 。 据奥迪经销商透露 ， 今年7月份左右2020款奥迪A4L的优惠或将在9折以上 。
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近期 ， 第八代高尔夫试制车在一汽-大众佛山工厂正式下线 ， 这就意味着年内高尔夫将完成换代 。 我们探店得知 ， 新款高尔夫预计售价区间在15万-19万元之间（不计GTI等高性能版本） ， 而现售（第七代）高尔夫终端优惠售价为11万-15万元之间 ， 新老款售价差在4万元左右 。
其实 ， 现售第七代高尔夫哪怕上市已久 ， 它与竞品比较依旧有着较高的竞争力 ， 依旧是国内紧凑型两厢车市场的销量冠军 ， 但第七代高尔夫还是太老了 ， 老将征战难免会心有余而力不足 。
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因此 ， 第八代高尔夫有着翻天覆地的变化 ， 我们能够在它身上看见大众最新面向未来的设计概念 ， 乃至在某种程度上 ， 我们可以将它看作燃油版的大众ID.3 。 在面向未来方面 ， 第八代高尔夫将车灯与进气格栅收窄 ， 采用最新的内饰设计风格 ， 将中控屏幕设计与仪表屏连接 ， 采用触摸方式操控 ， 同时换装了全新样式的电子挡杆 。 这些变化 ， 让高尔夫焕发新生 ， 对于消费者更具吸引力 。
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目前海外版本第八代高尔夫拥有1.0T三缸发动机和1.5T四缸发动机 ， 第八代高尔夫的这台1.5T发动机 ， 相比现售版本的1.4T发动机加入了ACT主动可变气缸、VTG可变截面涡轮增压器等技术 ， 虽然动力数据基本持平 ， 但燃油经济性上升了一个台阶 。 需要注意的是 ， 大众在国内并无1.0T发动机在售 ， 因此第八代高尔夫国产后的入门版本 ， 或将沿用现款的1.2T发动机 ， 而海外版的1.5T发动机 ， 经销商预计明年才能在国内实现量产 。
但第八代高尔夫今年在国内上市已成定局 ， 所以蜀锦传媒与一汽-大众经销商工作人员预测：第八代高尔夫进入中国市场前期或将延续现售车型的1.2T与1.4T发动机总成 ， 而海外版的1.5T将在小改款时换装 ， 或者后续推出更高阶的版本 ， 导入全新的1.5T发动机 。
小结：
目前 ， 第八代高尔夫究竟将搭载哪套动力系统 ， 还是没有正式的消息公布 ， 市场、媒体与经销商都只是在进行猜测 。 但如果第八代高尔夫采用现有动力总成 ， 这就意味着消费者多掏出的4万元 ， 买到的仅是更精致的内外设计 ， 与更符合时代的配置装置 。 因此 ， 蜀锦传媒建议消费者可等待第八代高尔夫动力总成确认后 ， 再确定购买需求 。
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据起亚经销商透露 ， 全新一代起亚K5将于本月底进驻店内摆展 ， 不过到店新车为海外版本 ， 更多是给到店看车用户提供参考 ， 国产车型预计将在今年9月的北京车展期间上市 ， 新车售价区间相比现售车型有一定的提升 。
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起亚经销商工作人员认为 ， 消费者选择韩系车往往更看重激进的设计与较高的性价比 ， 因此韩系车在更新换代时往往会从这两个角度进行突破 。 从全新一代起亚K5海外版透露出的信息来看 ， 新车的整体设计十分惊艳 ， 有种曾经在“三宝”时期起亚K5的设计 ， 给市场所带来得那种耳目一新的感觉 。
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由于全新一代起亚K5的具体配置信息与售价还未公布 ， 所以新车性价比如何体现还不知情 。 但目前能得知一点信息 ， 国产全新起亚K5将对轴距及车辆尺寸进行加长 ， 车长相较海外版本增加了55毫米 ， 轴距增加了35mm ， 这就意味着起亚K5国产后将对竞品实现尺寸上的领先 。
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另外 ， 经销商透露出了关于起亚K5国产上市后的优惠信息 ， 从起亚品牌去年上市的K3、傲跑等车型来看 ， 它们皆是在上市初期就推出了优惠政策 ， 比如傲跑上市不久后 ， 购车就赠送购置税与保险 ， 相当于终端优惠了1.5万元 ， 因此全新一代起亚K5上市初期或将有优惠政策推出 。
小结：
蜀锦传媒认为 ， 消费者可等待全新一代起亚K5上市 ， 因为全新一代起亚K5与现款车型可以说是两个时代的产品 。 况且从经销商透露的信息来看 ， 如果全新一代起亚K5上市初期便推出优惠政策 ， 那么新老款中间的优惠差距其实并不算大 ， 依旧有较高的性价比 。


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