20万怎么选？宝马1系还是雪铁龙C6？老司机说了心里话
大家好 ， 本文将和大家分享《20万怎么选？宝马1系还是雪铁龙C6？老司机说了心里话》 。
今天我们请到修车师傅王先生 ， 他曾开过宝马1系 ， 最近又入手了辆雪铁龙C6 ， 他表示：两车一对比 ， 差别很清晰 。 雪铁龙C6和宝马1系比起来有竞争力吗？下面就请车主上台发表用车感言 。
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先聊聊宝马1系外观：外观没啥说的 ， 仁者见仁智者见智 。 大鼻孔前脸 ， 保持着宝马的家族传统设计 。 外观是新1系的两点 ， 时尚感 ， 运动感 ， 流动感俱佳 ， 符合我们年轻人的眼光 。 带雾灯的普普通通 ， 偶尔可以扮猪吃老虎 ， 其实还是想要M套件的 ， 轮毂证明是125 。
内饰：宝马家族内饰多年都这样 。 音响声音有立体声 ， 效果好 ， 清晰低音炮 ， 听着舒服 。 家族内饰 ， 简单又大气 ， 还没看到车的时候别人说塑料感很强 ， 但是实地看了以后 ， 还是挺好看的 。 内饰不错 ， 如果标配后排出风口就好了 ， 夏天你就知道了 。
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空间：因为基本是自己使用 ， 我对空间要求并不大 ， 足够即可 ， 我并不认为紧凑型车的空间表现不好 。 后排宽度坐3个大人 ， 肯定挤 。 车门上的储物空间很深 ， 坐下后够东西比较吃力 。 宝马1系防爆胎的设计 ， 节省了备胎的空间 ， 后备箱空间就变得相对比较大 ， 可以装下很多东西 ， 很适合我出门旅行 。
舒适性：开着一辆宝马 ， 无比舒适（手动滑稽） 。 另外 ， 避震对小颠簸的处理是超乎预料的 ， 但是大颠簸很不满意 ， 舒适感受下降 。 这是最喜欢这个车的地方 ， 按理说运动风格的车都偏硬不舒服 ， 这个综合了一下 。 座椅舒服 ， 前排很人性化 ， 虽然没选腰部支撑 ， 但是已经很棒 。
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动力：这个动力开着还是很爽的 ， 没出磨合期 ， 还没暴力驾驶过 。 动力1.5T涡轮增压 ， 日常行驶自驾游上下班这些完全够 ， 八个人都带的走 ， 运动模式很给力 。 三缸机动力调教非常不错 ， 给油就有推背感一 。 目前没上高速 ， 可能120之后动力就不行了 。
操控：宝马的操控就不用说了吧 ， 主打操控 。 方向较家用车重一些 ， 方向盘很有质感 ， 驾驶信心十足 。 悬挂真得很硬 ， 过一个减速带 ， 菊花磕得慌、和奥迪简直不是一个风格 。 走过几次高速 ， 最高跑到140 ， 车身姿态很稳健 ， 并不会因为车小产生发飘感 。
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再谈谈雪铁龙C6外观：外观很大气 ， 很商务 。 刚开始不喜欢前脸 ， 现在觉得还行起码比原来的家族前脸大气 。 外观个人喜好 ， 我就喜欢那十颗行车灯 。 外观看起来很立体 ， 层次性很强 ， 在大灯和雾灯方面也有很多细节设计 。
内饰：内饰还是比较偏向稳重 ， 也很大气 ， 看着舒服 。 内饰豪华 ， 中控台样式新颖 。 内饰的布局我很喜欢 ， 细节地方做得也很好 ， 坐在车内心情舒畅 。 内饰也相当满意 ， 最爱的就是这个全景天窗 。
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空间：空间绝对宽敞 ， 试乘时就让人赞叹不已了 。 个头不高170 ， 后排可以跷二郎腿 ， 毕竟5米的车身 ， 大气 。 手套箱很深 ， 可以放很多东西 。 后备箱规整 ， 但是后备箱支杆影响装载能力 ， 这个装东西需要注意了 ， 一般家用足够了 ， 也不去拉货 。
舒适性：舒适度不错 ， 设计也挺用心的 。 悬架很舒适 ， 不硬不软 ， 兼顾了舒适和地面反馈感 。 100比较安静 ， 上了120噪音就明显了 。 包裹性和支撑性都比较到位 ， 长途不累 。
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动力：动力还行 ， 提速还可以 ， 对我来说足够了 ， 我也不喜欢开快车 。 1.8t的发动机动力 ， 这车虽然又大又重 ， 开起来轻盈 ， 一点就轻稳地去 ， 加速中庸 。 踩油门很平顺 ， 没有突兀地感觉 。 个人感觉100一下动力充足 ， 上了100后动力就来得慢了 ， 高速上这点比较明显 。
操控：就是上下坡自己操控起来会小心一点 ， 真的不想再蹭到底板了 ， 其余的时刻开起来还是比较省心的 。 方向盘的握感还不错 ， 转向有点虚位 ， 开起来有种开大船地感觉 。 以雪铁龙C6的定位来看 ， 85分还是能达到的 。 一个触碰 ， 刹车也会变得很稳重 ， 准确把车刹到一定的距离 ， 惯性不会显得很大 。
【20万怎么选？宝马1系还是雪铁龙C6？老司机说了心里话】结语：综合而言 ， 通过同级对比 ， 我们发现宝马1系、雪铁龙C6的性价比十分不错 。 宝马1系：比老款更运动颜值更高 ， 操控感我还是非常满意的 。 雪铁龙C6：尊贵的舒适性实际上是最具有性价比的 ， 因为她基本上所有的功能都配置 ， 只要深踩 ， 动力源源不断 。 那么 ， 20万怎么选？宝马1系还是雪铁龙C6？老司机说了心里话 。 各位看官有何见解呢？
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