新冠病毒全球大流行是否会促使航空业重归绿色？
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【新冠病毒全球大流行是否会促使航空业重归绿色？】据飞行国际报道 ， 面对突发的公共卫生紧急情况 ， 新冠疫情危机很快就会“换挡” 。 中国武汉居民正在从疫情带来的限制中走出来 ， 其他遭受重创的地区也将有所缓解 。 但是 ， 不管这场悲剧的长期影响如何 ， 2020年春季都使航空业遭受了一系列冲击 。 而当出行限制放宽时 ， 预计会出现一些复苏 ， 以满足被压抑许久的旅行需求 。 但这种活动的激增可能是短暂的 。 现实是全球经济衰退正在逼近 。
从长远的角度来看 ， 经济环境的特征将是利率基本上为零 ， 油价非常低 ， 企业和个人债务变得更高 。 旅游需求将大幅下降到以近期为准的水平 。 因此 ， 对新飞机的需求将非常疲软 。
而新冠病毒大流行后出现“绿色重置”的独特机遇 ， 将推动航空业走向可持续的未来 ， 这种说法更是痴心妄想 。 事实核查不难发现 ， 政府不会对机票和燃料征税；航空公司将专注于生存 ， 这意味着设计可行的商业模式 ， 在缩小机队规模和填补座位的同时 ， 重新平衡数量和利润率 。 由于大多数人都不愿与可能携带病毒的人长时间挤在一起 ， 因此越来越多的人将选择商务舱 。
对于空客、波音及其众多供应商而言 ， 计划提高产量的日子早已成为历史 。 对它们而言 ， 数量和利润率的平衡将意味着飞机数量的减少 ， 但不意味着价格的上涨 。 因此 ， 答案必然在于富有想象力的融资 。 在这里 ， 从汽车行业的市场困境手册中提取办法可能会更有效 ， 如创建有吸引力的补助和财政计划 ， 鼓励航空公司将旧飞机报废 。
在可预见的未来 ， 新飞机将变得“烧钱” 。 客机所使用的燃料也会变得更少 ， 而这一事实的确具有绿色吸引力 ， 甚至可能会吸引一些政府和贷款机构的慷慨援助 。
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