谁说自主不如合资？看看汉腾V7，十万级豪华MPV不输30万级合资车
自主品牌的车因起步晚被定义为容易坏 ， 不靠谱 ， 其实这是一种相当片面的观点 。 ''后来者居上''''后起之秀''这些现象从古至今不计其数 。 汽车市场也是这样 ， 当下不少合资车企过于重视利润 ， 在其热销车型上大手笔做''减法'' ， 从外观设计、整体用料、功能配置甚至安全系数上都有缩水 ， 不少我们熟知的经典车型都出现一代比一代口碑差的情况 。
【谁说自主不如合资？看看汉腾V7，十万级豪华MPV不输30万级合资车】反观自主品牌正处于口碑积累阶段 ， 正在以扎实的产品力赢取国内消费者的青睐 ， 所以更多是在做''加法'' 。 作为自主品牌的后起之秀 ， 汉腾汽车从初创就以品质立足 ， 将十万级汉腾V7硬是打造出堪比合资品牌三十万级MPV的豪华与舒适 。
汉腾V7-中高端家用豪华MPV
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汉腾用心做''加法'' ， 打造了这款中高端家用豪华MPV车型—汉腾V7 ， 我们也能从汉腾V7身上看到越级的好设计、上佳的用料、丰富实用的配置以及最佳的质量和安全系数等 。
汉腾V7-全方位的豪华
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汉腾V7的外观设计有越级的豪华质感 。 比如宽广硬朗的星钻式前格栅、豪华精致的水晶式LED大灯、车长超过4米8 ， 轴距达到2米8的超大尺寸等等都彰显其豪华与大气 。
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汉腾V7豪华的不仅是外观 ， 更体现在高端科技配置方面 。 比如其全画式液晶仪表和中控屏一体式设计 ， 两块屏幕的尺寸都达到了12.3英寸 ， 30万级的豪华车型尚未完全普及；全方位6安全气囊防护 ， 全方位防护前、中、后三排乘客；汉腾V7智能手机无线充电 ， 更是同价位合资车型上少见；再如上文说过的豪华精致的LED大灯 ， 不但可自动开闭还拥有HBA智能远近光调节功能 ， 还可根据周围车辆的距离和环境光线强弱自动切换远近光 。
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守护安全的不仅仅是全方位6安全气囊 ， 汉腾V7还有高级驾驶辅助系统 。 全速自适应巡航可实现在城区、郊区和高速等全路段走走停停的自动跟车；并线辅助可提供并线时自动检测左、右后方近距离来车；车道偏离预警可在车辆偏移车道时及时作出提醒和修正；主动刹车可在正常行驶或自适应巡航过程中 ， 对突然出现的行人或车辆（像''鬼探头''或突然插队现象）迅速自动反应 ， 主动减速甚至刹停 ， 最大限度保障自身和别人的安全 。
汉腾V7拥有不输合资的高质量
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汉腾汽车对质量严苛把关 。 为保证产品质量 ， 汉腾汽车设立质量管理部、过程质量部和供应商品质部三大质检部门 。 严选老牌欧洲车企的品质车型作为对标车 ， 所有操稳调教都遵循严格、严谨、严密的操作原则 。 从外观可见的内饰做工精细度 ， 到不可见的内部各个零件 ， 汉腾严格按照对标车进行对标 。 在研发上 ， 汉腾更是设置8个质量阀评价节点、170多项评价条款 ， 严格明确节点标准和操作细节 ， 确保产品从立项到SOP严格符合体系要求 。 此外 ， 还有质量团队全程参与研发 ， 收集所有的问题 ， 从根源上杜绝可能出现在生产线和市场上的问题 。
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汉腾V7在投入市场前还做过大量极端环境测试 ， 比如在黑龙江漠河进行高寒测试 ， 冬季最低温度－50℃；高温测试场在火焰山戈壁滩 ， 最高温度48℃；高原测试在青海格尔木昆仑山口 ， 海拔近5000米等 ， 汉腾V7均表现出''全程零故障''的优秀成绩 。
小结
汉腾V7不仅把外观、内饰、配置与安全等方面做到了中高端豪华的定位 ， 更是在质量方面严格把关 ， 采用丰富的高科技安全配置 ， 将千车故障率仍低至合资品牌平均水平 ， 而常被误解的''自主质量不如合资''的流言也将不攻自破 。
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