说实话，我其实一直都想买辆皮卡，看到后排放弃了
“说实话 ， 我其实一直都想买辆皮卡 ， 但看到后排又想放弃了” ， 车主如是说 。
皮卡的起源和流行 ， 都来自西方 。 它的兴起最初源于一群改装发烧友的追捧 ， 随着这些人群逐渐形成规模 ， 皮卡自然成为最热门的改装门类之一 ， 在美国十分畅销 。
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而皮卡来到国内之后的发展之路却一直不顺利 。 虽然近几年关于皮卡 ， 已经有部分地区开始解禁 ， 但是整体发展还是不那么理想 。
其中持观望态度的人很多是因为 ， 皮卡车型不太美观 ， 在国内对于使用皮卡的车主来说 ， 皮卡主要用途还是停留在基础拉运货上面 。 当然这与一些皮卡设计定位脱不开关系 。
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【说实话，我其实一直都想买辆皮卡，看到后排放弃了】期间也不乏有些皮卡车企试着向皮卡设计努力 ， 但最后反响都一般 。
直到2019 ， “厚积薄发长城炮”以黑马之姿闯入大众视野 ， 才算是正式打响了皮卡第一炮 。 长城炮带来的成熟与惊喜亦为它带来了极高的市场人气 ， 让人不禁想赞：干的漂亮！
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长城炮的成绩不可否认 ， 除长城之外的江铃域虎系列也是消费者首选之一 。
11月22日的广州车展正是一场汽车间的狂欢 。 期间出展的自然少不了今年多款热门品牌车型 ， 江铃域虎也在其中 。
车展展出款为江铃域虎5、7、9 ， 同时也在这个时间正式上市 。 这次先来看域虎9 。
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外观升级档次感提升 ， 前脸向SUV看齐
所谓“颜值即正义” ， 江铃域虎9外观升级 ， LED前大灯设计为四颗灯组 ， 平添一种细微的精致感；搭配5条横幅式镀铭装饰条 ， 进一步扩大进气格栅；较之从前更加肌肉感的外车身 ， 域虎9看起来又猛又虎！
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货箱的稳定配置也一样不少——玻璃钢护栏设计与整车气质十分贴合 ， 实用且美观 ， 看着很是硬朗 。 尾灯处与前脸相比 ， 较为低调 ， 回形的内部结构倒也不失别致 。
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内饰是亮点——线条流畅 ， 配置不含糊向乘用车看齐
10寸中控屏、液晶仪表盘、电子档把、双幅氏方向盘、简约皮质座椅等 ， 无不体现着这款域虎的精致和用心 。
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动力配置上采用市场反响很不错的8AT采埃孚变速箱 ， 以及将采用福特撼路者同款2.0TEcoBoostGTDi涡轮增压汽油发动机 ， 相信吸入感会十分强！
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安全配置一应俱全：紧急制动、偏离预警、自适应巡航以及智能互联网系统等等（四驱模式也有） 。
乘坐其中 ， 与乘用车舒适性并没有很大差别 ， 让人不太这是印象中的皮卡 。
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虽说域虎9的优点明显 ， 惊喜之处也不少 ， 但是不理想的地方还是没避免 。
后排空间说不过去
域虎9后排设计看起来没啥变化 ， 坐感偏硬 ， 后背处挺直 ， 稍长时间乘坐必定不舒服 。 最重要的是空间表现小 ， 后斗依旧占据不少面积 ， 毕竟能选择偏乘用款式的车主 ， 多半是为了家用 ， 乘载家人是重要原因 ， 拉货反倒不重要了 。 这点设计也使很多观者不甚满意：“这马都有了 ， 不能配个好鞍子？” 。
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如文章开头 ， 一位车主因为后排问题 ， 差点被’“劝退” ， 对车企来说 ， 这也是很实际的问题 ， 期待之后的改进吧 。 总的来说域虎9是令人惊喜也性价比高的一款皮卡 。
：皮卡皮卡皮
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