原创 中置发动机，标配马桶？沃尔沃大巴：太高端，3年量产不足100台！
说起大巴车 ， 很多人都会想到宇通、金龙、安凯等国内知名品牌 ， 确实在如今的大巴车行业 ， 这几个品牌占据了主要市场份额 。 如果你仔细观察会发现 ， 这些品牌旗下产品几乎清一色都是后置后驱的布局模式 ， 就是发动机在尾部 ， 通过将动力传递给后轴驱动车辆前进 。
如果告诉你一台大巴的发动机在车辆中间 ， 并且车里还有高端的卫生间 ， 卫生间还带可冲水的马桶 ， 你是不是很感兴趣呢？
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这辆车出自瑞典高端汽车品牌沃尔沃 ， 虽然沃尔沃在轿车领域非常有名 ， 但其实它在大巴车领域也是行业翘楚 。 这台大巴车代号B10M ， 虽然挂着沃尔沃车标 ， 但实际上它由沃尔沃和瑞士车身制造商Ramseier＆Jenzer共同打造 ， 可提供10米和12米两种规格 。
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1986年正式量产的它虽然在外观上看起来和其他普通大巴车并无区别 ， 但如果看到这台车的车身透视图 ， 保证颠覆你对大巴车的认知 。 这台B10M非常神奇地将发动机布局在车辆中间 ， 后轴的前方 ， 虽然这样的设计增加了车辆制造和维修保养难度 ， 并且挤占了车辆底盘的行李空间 ， 但好处也非常明显 ， 就是车辆的重心更低 ， 拥有更好的操控 。
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如此设计即便在拥有漫长冬天的北欧雪地中也能让前后轮都拥有不错的抓地力 。 而空余出来原本装引擎的车尾空间也不能浪费 ， 脑洞大开的沃尔沃设计师在这个部位设计了一个下沉式卫生间 ， 里面竟然有一具冲水式马桶 ， 解决了车内乘客上洗手间必须靠边停车的问题 。 这样的设计甚至让它具备改装成豪华房车的潜力 。
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【原创 中置发动机，标配马桶？沃尔沃大巴：太高端，3年量产不足100台！】遗憾的是 ， 由于设计太过稀有 ， 很多大巴运营商都不太接受这种车型 ， 因此从开始生产到停产的数年时间里 ， B10M系列一共只生产了80多台 ， 而且基本都在欧洲范围内 。
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