韩国最豪华SUV发布！前兰博基尼设计师设计，对标宝马X5
现代豪华品牌捷尼赛思公布了旗舰SUV—GV80 ， 不出意外的话 ， 这款车也会晚些时间引入国内销售 ， 在此之前 ， 甚至已经出现了国内路试的谍照 。
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GV80长4945mm ， 宽1975mm ， 轴距2955mm ， 比宝马X5要大一些 。 它最初的样式是在纽约车展上亮相的概念车 ， 该车最终的造型设计由现代汽车位于韩国、美国和德国的设计室打造 。
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现代汽车集团执行副总裁兼首席设计官吕克?东克沃尔克（LucDonckerwolke）主导了整个捷尼赛思品牌的设计 ， 而东克沃尔克便是接替“虎啸前脸”设计的彼得·希瑞尔 ， 东克沃尔克曾效力于大众汽车集团 ， 曾经设计过的品牌车型包括斯柯达明锐、奥迪A4、R8勒芒赛车、兰博基尼蝙蝠和小牛以及宾利飞驰等 。
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外观 ， 新车采用了全新家族设计语言 ， 例如车头与车尾的分体大灯以及宽大的菱形图案格栅 。 GV80的车身结构主要由高强度钢制成 ， 而车门 ， 引擎盖和后挡板则使用了较轻的铝 。
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内饰的设计主题名为“白色空间之美” ， 体现的是韩国典型的建筑主题 。 也是受到对手雷克萨斯Takumi日本传统技艺的启发 。
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大家肯定会从官图中看到别的品牌相似的设计 ， 比如刚才的大灯 ， 再就是车内 。 GV80有一块14.5英寸的中控屏 ， 圆形的按键换挡有些捷豹路虎的味道 。 控制区的触摸板可以像奥迪那样支持手写输入 。
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现代集团声称GV80是世界上第一个应用道路噪声主动控制（RANC）技术的车型 ， 该技术是基于数字信号处理的原理 ， 克服了依靠物理技术（例如材料和车身结构） ， 通过分析道路在0.002秒内产生反向的声波来降低路面噪音 ， 算是主动降噪技术的一种 。
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另一项技术是主动运动型驾驶座 ， 座椅里面有七个气囊 ， 该功能可减少长时间驾驶产生的疲劳感 。 具有道路预览功能的电子控制悬架可通过摄像头和导航数据 ， 读取前方道路上的信息并进行相应调整悬架阻尼力 ， 比如过个减速带什么的 。 GV80还配备了10安全气囊 ， 其中包括在前排乘员之间的中央气囊 ， 以减轻前排乘客之间头碰头的撞击 。
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动力系统方面 ， 韩国市场有3.0T柴油配8AT ， 207kW、588N·m 。 除此之外 ， 还会有2.5T的四缸和3.5升V6汽油机 。 GV80基于后驱平台打造 ， 也可选装四驱 。 座椅除了5座版外 ， 还会提供7座车型 。 韩国市场GV80两驱折合人民币的话38万元 ， 四驱折合人民币40万左右 。 先于韩国发售 ， 之后是美国、澳大利亚和中国等市场 。
【韩国最豪华SUV发布！前兰博基尼设计师设计，对标宝马X5】GV80将对手锁定为宝马X5、奥迪Q7 。 豪华车市场会有韩系车的位置吗？
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