开完大众途昂，再开宝马X1，问及档次，车主感慨：差别明显
大家好 ， 本文将和大家分享《开完大众途昂 ， 再开宝马X1 ， 问及档次 ， 车主感慨：差别明显》 。
今天请到一位老司机王先生 ， 大众途昂被他用了4个月 ， 他不想老是开大众途昂 ， 又买了宝马X1 ， 他坦言：对比过才知道差别 。 两车对比 ， 究竟差别在何处？下面让他为我们讲解用车体验 。
文章图片
先说说大众途昂
外观：大众车的外观 ， 家族式的外观 ， 我还是蛮喜欢的 。 外观看起来很时尚 ， 车子的造型非常的大气 。 外观高端大气上档次 ， 看着非常的稳重 ， 前脸灯也设计得很好看 。 还有后视镜电动折叠 ， 加热这些小细节 ， 商务接待也不会丢面 ， 很给力 。
内饰：内饰是大众的一贯风格 ， 实用简约为主 ， 正好符合本人的风格 。 中控台也不错 ， 功能按钮设计得也挺有条理的 。 虽然内饰一般 ， 用料也一般 ， 但是对于这个价位还行 。 内饰异味有点大 ， 而且走线真是不走心 ， 感觉耐久度应该不高 。
文章图片
空间：空间没地说 ， 很大很大 ， 同级别基本无对手 。 空间方面我比较喜欢整个后排地放平 ， 出趟远门真的很实用 ， 简单带个床垫铺一下就能休息 。 空间宽敞 ， 出行很方便 ， 后排还能放倒 。 后备箱空间更大 ， 可以放更多物品 。
【开完大众途昂，再开宝马X1，问及档次，车主感慨：差别明显】舒适性：大众的车一向以舒适著称 ， 是正宗德系车 。 平稳性很好 ， 开车是最喜欢把天窗打开 。 车内也很安静 ， 听着歌曲都感觉不出什么噪音 。 座椅感觉偏硬 ， 第一排座椅比较满意 ， 第二排座椅感觉有些简陋 。
文章图片
动力：动力相当的给力 ， 赞 。 就是涡轮迟滞 ， 但是相比某迪拉克 ， 好太多 ， 总的来说300HP完全OK 。 超车什么的只要舍得给油 ， 也还是非常快的 。 不过毕竟车身的重量大 ， 平时做得人少起步还是块 ， 等到人多了 ， 就明显感觉到比较慢 。
操控：这么贵的车车难道操控还不准吗 ， 那必须是准准的 ， 起步也是非常轻 ， 开车会觉得比较轻松 。 方向盘太轻了 ， 多开开适应还好 ， 操控比较灵活 ， 不累人 。 舒适模式的话就像开船一样了 ， 悬挂太软比较晃 ， 还是标准比较合适 。 高速非常稳定 ， 偶尔越野也没问题 ， 四驱系统不错 。
文章图片
再说说宝马X1
外观：外观没得说 ， 高大上 。 外观没得说 ， 车身修长 ， 线条很明显 ， 就是车身有点矮 ， 要是再高点就好了 。 自动大灯好吧 ， 真的不要太棒 ， 对我这个新手来说完全不会玩 ， 都自动的给满分 。 车漆看起来闪闪发亮 ， 开出去回头率非常高 。
内饰：内饰的吐槽点还是比较多的 。 中控台太小 ， 科技感不足 ， 配置的落后其他车型 。 内饰的设计跟做工都挺一般 ， 跟日韩车系还有国产车比不得 。 虽然是低配版的渣内饰 ， 但整个的设计还真是不错不错 ， 就是新车期的时候异味比较重 。
文章图片
空间：对于体型正常的来说 ， 空间还是很合适的 。 前排座椅调校到合适的位置上 ， 再坐到后排 ， 感觉腿部富余空间也挺大的 ， 而且头顶距离车顶还有一拳的空间 ， 非常舒服 。 因为是防爆胎 ， 所以底下还有一个暗格可以放很多东西 ， 过年的时候一家人的行李都可以放得进 ， 储物空间还是很大的 。 后备箱容量一般 ， 这个级别正常水平 。
舒适性：舒适 ， 众所周知 ， SUV没轿车坐着束缚 ， x1确实很良心了 ， 开长时间也不容易产生疲劳感 。 当然了 ， 悬挂和奥迪比还是偏硬朗 。 空调还行中规中矩 ， 夏天室外暴晒60-70度时候的降温效果待考察 。 座椅偏硬 ， 但是领先的人造皮还相对软一些 ， 尊享的真皮会更细硬 。
文章图片
动力：本人对动力要求不是很高看每个人的要求吧 。 三缸发动机地抖动 ， 我觉得完全也能接受平时基本上感觉不到 。 低俗有一点点地抖动 ， 平时开我的A4L多了 ， 和CVT还是差一点点 ， 但是输出爆炸啊 。 在城市驾驶1.5T游刃有余 ， 超车、起步都不赖 。
操控：操控性很好 ， 车子主要是老婆用 ， 她很满意 。 这种感觉太完美了 ， 当你遇到转弯时候 。 底盘很整 ， 路感直接 ， 但没有多余的感觉 ， 不像某些车像船一样摇晃几下才能稳定 。 刹车灵敏 ， 驾驶乐趣还是有的 。
结语：听完车主分享 ， 总的来说 ， 开完大众途昂 ， 再开宝马X1 ， 问及档次 ， 车主感慨：差别明显 ， 通过同级对比 ， 我们发现大众途昂、宝马X1的性价比十分不错 。 大众途昂更有活力 ， 适合年轻人 ， 而宝马X1更贴近职场精英 ， 各位车友们都有什么样的看法呢？
推荐阅读
- 独家对话宋亚东：一龙与马保国做了坏表率，大众误以为他们是高手
- 大众全新高尔夫R将发布 你的钢炮之魂燃烧起来了吗？
- 大众又火了！全新硬货上市，每公里3毛3，才8.99W，还自带双人床
- 虽然卡罗拉被奉为神车，国内销量却不如大众朗逸，其实是这些原因
- 二排体验堪比头等舱，空间远超别克GL8，40万内入大众威然高配值
- 为年轻人考虑的轿跑，长近4米8配1.5T引擎，大众的品质，降到6w多
- 中国市场成绩斐然 大众不排除向海外扩张捷达品牌
- 开完现代名图，又提大众速腾，谁档次更高，车主说了实在话
- 大众打造“小钢炮”！轴距近2米7，搭1.4T就爆150马力，油耗6.1升
- 4月份销量明显下滑，大众探岳还值得买吗？