国六柴油车DPF故障常见分析
国六技术的快速更新致使很多维修师傅没弄明白DPF究竟是什么 ， 导致在出现后处理故障时往往摸不着有效的解决方案 。
DPF作为国六不可缺少的配件 ， 会产生哪些常见的故障呢？
国六柴油车DPF最重要的一个故障就是DPF堵塞 ， 值得注意得是 ， SCR系统在堵塞后可以用水进行清洁消音器 ， 但国六的DPF一定不能够用水来清洗！用水清洗不当时整个后处理系统都会遭到破坏！
其实 ， 国六柴油车DPF系统自身就备有再生功能 ， 其再生工作原理及过程为：
1.将“细筛”上的微小颗粒清除 ， 解决“细筛”堵塞的过程 。
2.通过ECU或者人工干预 。
3.提高排气温度 ， 将碳颗粒氧化成二氧化碳的气体状态 ， DOF就会有堵塞边通顺 ， 能够持续使用 。
最重要的是 ， 我们要学会看国六柴油车DPF故障灯 。
但由于国内油品参差不齐以及车辆工况复杂 ， DPF堵塞除碳烟外还有大量油污 ， 有时原地再生并不能解决国六柴油车DPF故障 ， 这时候就需要人工对国六柴油车DPF载体通过高温加热方式人工再生 。
【国六柴油车DPF故障常见分析】山东田中DPF载体清洁检测设备针对国内DPF再生的复杂性 ， 推出了600℃DPF载体高温再生炉、高压爆冲清灰集灰设备、排气背压检测设备系统组成 ， 产品具有可一次性高温加热两个载体 ， 再生时间短 ， 节能降耗、生产效率高等优点 。
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