红旗终于妥协，堪称新一代自主神车，一脚油178马力
首先 ， H5在外观上与以往的红旗车型有着很大的改变 ， 整体造型变得更加的年轻时尚 。 全新的造型设计让人耳目一新 ， 在加入了大量主流元素基础下 ， 同时还延续了红旗传统的庄重之余 ， 不乏运动气息 。 而在前脸部位是我们所熟悉的瀑布大嘴式格栅 ， 配合两边细长的LED大灯显得十分具有冲击力 ， 车头在再上一个猩红的"红旗"标 ， 更是为它带来了丝毫不亚于同级BBA的排面 ， 且这种红旗标也足够吸晴 ， 带有我们中国风的设计理念 。
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内饰方面用料上有一定档次 ， 大面积使用软性材料包裹 ， 手感舒适 ， 车内设计简洁大气 ， 已到镀铬饰条横穿中控台 ， 拉伸内饰的视觉宽度 ， 中控触屏选用当下潮流的悬浮式设计 ， 下方的空调操作区采用科技感丰富的触控式按键 ， 仪表盘采用7英寸全液晶规格 ， 整体中控台散发着简洁科技的调性 。
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H5的车长4945mm ， 车身宽度达到了1845mm ， 轴距2875mm ， 中规中矩的数据 ， 有一个亮点是它的宽度达到了1845mm ， 反应到车内就是横向空间还不错 。 H51.8T智联御动版的天窗提供了更大的视野 ， 可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度 ， 为整车增加了进光度 。 在同价位同级别的车型中 ， H5的后备箱容积排在14位 。 空间较为规整 ， 没有明显的突起 ， 整体的装载能力不错 。
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H5搭载了一台1.8发动机 ， 最大输出功率131kW ， 最大扭矩250Nm 。 必定带来令人难以忘怀的操控魅力 。 H5的官方实测零百加速成绩为9.7 ， 在12-18万中型车车型中排在18位 。
H5的主/被动安全配置很齐全 ， 包括了牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车防抱死(ABS)、儿童座椅接口、发动机启停、碰撞预警/主动刹车、自动泊车入位、前倒车雷达、侧安全气帘、胎压监测、自动驻车、上坡辅助、后倒车雷达、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、车身稳定控制(ESP/DSC等)等配置 。
其中 ， 牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗 ， 因为是热启动 ， 所以对发动机磨损可以忽略不计 。
【红旗终于妥协，堪称新一代自主神车，一脚油178马力】另外 ， 我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下H5的情况 ， 如下图：
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