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聚富财商@国内油价要……，国际油价开始“反弹”？减产协议成“强心剂”

现在我国拥有汽车的家庭越来越多 ， 甚至很多家庭拥有的汽车数量已经达到了2台 ， 乃至更多 。 对于广大车主来说 ， 最让自己关心的就是油价问题了 。
因为油价的多少 ， 直接关乎着自己“出行成本” 。 甚至在油价贵的时候 ， 不少车主都会放弃开车 。 不过近期一段时间中 ， 我国广大车主是开心不已 ， 不少车主还表示现在“敢开车”了 。 主要原因 ， 是近期我国油价下跌的缘故 。
聚富财商@国内油价要……，国际油价开始“反弹”？减产协议成“强心剂”
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2020年初 ， 由于受到国际油价的影响 ， 我国国内成品油价格 ， 也持续下跌 。 2020年初至今 ， 我国油价经过几次下调和“搁浅”后 ， 现在我国油价相比于之前低了很多 。 还从曾经的“7元时代” ， 变成了“5元时代” ， 不少车主都表示 ， 现在加满一箱油 ， 相比之前少了几十元 。
“低价油”让广大车主开心不已 ， 现在又是春游的好时候 ， 不少车主都开车带着家里人出去游玩了 。 但有些车主表示担心 ， 觉得“低价油”只是暂时的 ， 等到国际油价回升之际 ， 国内油价或将“反弹” 。 事实上 ， 真的会是那样吗?
减产协议达成 ， 油价却“涨不动”?
大家或许知道 ， 近段时间国际油价持续下跌的主要原因 ， 是因为沙特阿美在OPEC+未达成减产协议后 ， 开始下调原油出口价格 ， 也就是我们商业上常说的“价格战” 。
而“价格战”最后的结果 ， 大家也可想而知 ， 就是国际原油价格持续下跌 ， WTI原油一度跌破20美元/桶 ， 创下多年以来的新低 。 经过漫长时间的“消耗战”和协商 ， 几大石油产出国达到了减产协议 。
在北京时间4月9日时 ， 备受瞩目的欧佩克+(OPEC+)会议召开 ， 沙特主持召开的欧佩克+会议于北京时间4月10日凌晨结束 。 在这次会议上 ， 多国达成了减产协议 。
根据消息显示：自2020年5月1日起 ， 进行为期两月时间的“首轮减产” ， 减产1000万桶/天,;后续2020年7月至12月 ， 减产800万桶/天 。 最后自2021年1月起减产600万桶/日至2022年4月 ， 减产协议 ， 为两年时间 。 此外除了OPEC+以外 ， 还在等待更多国家的减产消息 。
聚富财商@国内油价要……，国际油价开始“反弹”？减产协议成“强心剂”
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【聚富财商@国内油价要……，国际油价开始“反弹”？减产协议成“强心剂”】减产协议发布后 ， 国际油价开始“反弹” ， WTI原油和布伦特原油 ， 都出现了大涨 。 这次减产规模 ， 也是OPEC有史以来最大的一次 。 但即便这样 ， 国际油价的走势 ， 还有着诸多不确定因素 。
近期国际油价处于“剧烈震荡”的状态 ， 曾一度大涨近10% ， 但随后却由涨转跌 ， 最后又开始上涨 。 这样的波动 ， 让很多人直呼“太刺激” 。 这也能看出 ， 虽然减产协议已经出来 ， 但国际油价依旧难以“稳定” 。
按照专家的表示 ， 现在全球需求量低迷 ， 是油价“上不去”的主要原因 。 现在全球用油量大减 ， 国际油价短期内想要回到“正常水平” ， 还有些困难 。
这对于国内的车主来说是“好事” ， 在国际油价还没有恢复到“正常水平”时 ， 我们或将继续享受“低价油” 。 “5元时代” ， 我们可能还要“享受”一段时间 。


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