妖舞飞杨▲宗申赛科龙，贝纳利幼狮，谁的做工，技术，配置最强?，隆鑫无极
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这个问题是一个比较尖锐的问题 ， 它的矛头直指自主品牌车型的软肋 ， 因为技术和做工正是国产摩托车所欠缺的 ， 所以这场比较很容易会暴露这三个品牌的不足 。
隆鑫无极 ， 宗申赛科龙 ， 贝纳利幼狮这三个自主品牌在国产车型中综合表现还是比较不错的 ， 但它们之间这差异也比较明显 。
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首先这三个车型中技术实力最强的应该是贝纳利幼狮 ， 因为这个品牌和相应车型的技术储备会比较强 ， 虽然贝纳利这个品牌多次异主但它的技术实力绝对是不容小觑的 。
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如果品牌背景不能说明问题 ， 那么发动机调校绝对是技术的象征 ， 贝纳利幼狮250所搭载的发动机是一款高转速 ， 高压缩比发动机 ， 它的这一特性 ， 需要强大的技术实力才能够支撑 ， 而另外两款品牌这个级别的车型 ， 还在中低转速档位徘徊 ， 所以这三个品牌的相应车型中技术实力贝纳利幼狮最强 。
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隆鑫无极系列车型在细节处理和做工上明显会好于另外两个品牌车型 ， 并且它在价格上也有优势 ， 至于说发动机技术因为有外援的帮助 ， 所以也是比较可以的 ， 但从自主研发能力来说貌似不是很强 。
而配置方面隆鑫无极系列车型绝对算不上非常丰富 ， 它基本上会做到点到为止 ， 这主要和厂家的策略有直接关系 ， 因为前期投放的无极650因为用力过猛 ， 出现了严重的水土不服 ， 所以后期车型在配置上基本上保持了 ， 想要的基本能满足 ， 但非常想要的看看就好 ， 因为有前车之鉴所以不好意思不可能完全按照摩友的意思去办 。
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宗申赛科龙系列车型可以说在发动机自主研发上具有绝对优势 ， 虽然这个品牌的技术储备在国内算不上顶尖 ， 但至少在发动机方面的造诣还是比较高的 ， 如果踢出外援单论发动机研发能力那么国产车型中实力最强的就是宗申摩托 ， 但因为有外援的存在它的优势并没有显现出来 。
至于说宗申赛科龙的做工虽然谈不上粗制滥造 ， 但和细节处理也是不着边际的 ， 赛科龙系列车型的整体做工水平在自主品牌中只能算中间水平 ， 它和其它品牌还是有比较明显的差距 ， 如果厂家在这方面再给力一点 ， 那么这个品牌的潜力非常大 。
而配置方面赛科龙系列还是比较丰富的 ， 可以说同价位车型有的它基本上都会有 ， 这种现象其实也说明了一个问题 ， 在控制成本的同时忽略细节处理注重基础配置 ， 会更赢得市场的认可 ， 因为在大多摩友看来选择车型是第一看的是发动机参数 ， 其次看的是基础配置 ， 至于细节处理只要前两项绝对出色 ， 那么完全可以忽略 ， 所以厂家就会迎合这种态度 ， 注重配置还会忽略细节处理 。
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通过以上的介绍可以看到这三个品牌的系列车型 ， 可以说各有优势隆鑫无极的细节处理最到位 ， 贝纳利幼狮的技术能力比较强 ， 并且基础配置会和宗申赛科龙保持高度一致 ， 至于说这三个系列车型中这三方面都具备的暂时还没有 ， 所以也无从谈起这三个系列车型哪个最强？只能说是需求不同 ， 选择不同 。
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