购车小助理▲热门自主品牌家轿这样选，六万起有大空间有自动挡( 二 )
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外观上 ， 逸动PLUS颇具创意地提供了两款不同风格的前脸供消费者选择 ， 一款为横幅式镀铬中网、另一款则是熏黑的菱形蜂窝中网 。 除此以外 ， 逸动还为豪华型及以上的车型配备了LED大灯 ， 大灯的边沿也与中网形成了一体化的设计 ， 整个前脸看起来视觉宽度会更大 ， 更加张扬 。
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内饰方面 ， 两块10.25英寸的大屏采用了连通式的布局 ， 颇具豪华车风范 ， 值得一提的是 ， 逸动PLUS的液晶仪表盘无论在显示清晰度还是画面流畅度方面的表现都很赞 。 另外多媒体系统也支持车联网、双屏互联、手机互联等功能 ， 可以满足日常使用 。
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动力系统方面 ， 逸动PLUS提供了1.6L自然吸气发动机和1.4T蓝鲸发动机两个方案供选择 ， 1.6L发动机匹配了6AT或手动变速箱 ， 最大功率94kW（128PS）/5700-6200rpm ， 峰值扭矩161N·m/4000-5000rpm；1.4T发动机最大功率116kW（158PS）/5500rpm ， 峰值扭矩260N·m/1500-4000rpm 。
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小结：笔者试驾过逸动从推出至今的每一款车型 ， 从最初的1.6L自然吸气发动机到现在1.4T蓝鲸发动机 ， 动力输出的强劲度发生了质的变化 。 最深刻的仍属逸动PLUS在传动系统上的进步 ， 虽然不及大众DSG变速箱那样换挡快速 ， 但整体动力输出平顺、换挡逻辑合理等基本要求已经达到 ， 属于可以放心选择的一辆车了 。
吉利品质背书-吉利新帝豪
吉利帝豪从最初的一款车 ， 发展到现在的整个家族 ， 可以说是自主品牌紧凑型轿车当中的典范 ， 在紧凑型车销量排行榜前十名中 ， 自主品牌车去了又来 ， 来了又去 ， 唯独帝豪作为常青树一般的存在 ， 始终在榜单中 ， 这说明起码在口碑方面 ， 新帝豪是值得肯定的 。
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外观方面 ， 吉利的家族化前脸：回纹涟漪中网已经逐步被消费者接受 ， 但从另外一个角度来看 ， 新帝豪在外观上相对旧款车型的变化不如逸动PLUS、艾瑞泽GX那么大 ， 相对来说新鲜度会少了一些 。 但正是这样四平八稳的设计 ， 对于消费者来说也是一种“安稳”的心理暗示 ， 同时也展现出了这个车系的历史底蕴 。
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内饰方面 ， 设计同样不算惊艳 ， 对称式的布局没有太多惊喜的表现 ， 但是在配置上新帝豪还是没有含糊的 。 譬如车身稳定、上坡辅助这些功能在大多数车型上都能见到 ， 高配车型还配备了无钥匙进入、胎压监测、电子手刹、定速巡航、倒车影像等功能 ， 甚至还有CarLife和CarPlay手机互联 ， 在配置上也算是紧跟潮流 。
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动力方面 ， 全系采用了1.5L自然吸气发动机 ， 该款发动机采用了铝合金缸体 ， 多点电喷的供油方式 ， 并配有DVVT正时技术 ， 最大功率80kW ， 最大扭矩140N·m ， 匹配的是5速手动或CVT变速箱 。
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小结：缺少高功率的涡轮增压发动机可能会让新帝豪相比竞品来说会略输一筹 ， 但考虑到其最高不到10万元的指导价 ， 整体表现上不失为一款高性价比的实在家用车 ， 况且这副1.5L发动机在燃油经济性方面有不错的表现 ， 对于务实的中国消费者来说 ， 也不失为一个理智的选择 。
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