如何与年轻人交朋友？哈弗交出了这样的答卷
子曾经曰过：“得年轻人者得天下！”这似乎已经成为一种商业共识 。 放眼望去 ， 各行各业都在说年轻化 ， 毕竟谁也不想被市场大潮落下 ， 而汽车行业同样是这样 。 当下车企在对自身的品牌调性定位时 ， “年轻化”这个标签几乎是必不可少的 ， 不管是品牌营销的风格 ， 还是新产品 ， 都想往年轻化靠拢 。
但是在同样的目的下 ， 有些车企成功“减龄” ， 但有些却在年轻与老化之间暂时迷失了方向 。 之所以如此 ， 是因为没有明确的战略目标 。 汽车品牌的年轻化必然是从战略高度贯彻始终 ， 否则很难取得口碑的胜利 。
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11月6日 ， 以“无乐不FRIENDS”为主题的哈弗全球社交战略发布会暨全球粉丝盛典在长城汽车品牌体验中心启幕 。 发布会现场 ， 哈弗F系发布了全球社交战略 ， 以及2020款哈弗F7、哈弗F7x性能版、2020款哈弗F5三款升级车型 。 其中 ， 2020款哈弗F7售价为11.18万-15.18万元 ， 哈弗F7x性能版售价为15.49万元 。 更重要的是 ， 基于用户思维 ， 哈弗F系列对年轻化的思考与应对再度升级 ， 迎来从“F3到F4”的品牌理念蝶变 ， 为后续品牌战略、营销举措和产品刷新提供了有效指引 。
从F3到F4碟变 ， 哈弗F系加码年轻化
一年前 ， 哈弗F系列正式发布 ， 并推出了F3战略理念——F是Future,代表着F系的科技标签 ， 是属于未来的汽车智能科技 ， 智能网联、智能安全和自动驾驶技术；F也是Fashion,代表着F系的设计标签 ， 拥有属于年轻化的设计语言 ， 致力于产品的年轻化表达 ， 与年轻人审美共鸣和互通；F更是Fun ， 代表F系的形象标签 ， 让年轻态度为产品赋能 ， 外化至行动 ， 输出时代青年喜闻乐见的潮流态度 。
明确的品牌战略所带来的成效是显而易见的 。 截至今年10到月底 ， 短短一年多时间 ， 哈弗F系列累计销量已超过18万辆 。 目前 ， 哈弗F7已经连续10个月销量破万 ， 哈弗F7x自上市以来 ， 也一直是12-15万价格区间轿跑SUV的销量冠军 ， 整个F系列也已成功站稳12-15万元的价格区间 。 而过去 ， 这一直是传统合资品牌的优势价格区间 。
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对一个年轻品牌来说 ， 这算是一份非常漂亮的“成绩单” ， 不过魏建军对F系品牌的期待更高 。 长城汽车股份公司高级副总裁兼销售公司总经理李瑞峰曾在去年F系品牌式上誓言 ， 未来F系品牌销量要在哈弗全系销量中占比超过40% 。 而目前哈弗F系的这一数字是25% ， 可见哈弗F还有很大的成长空间 。
所以 ， 一年之后的今天 ， 哈弗F系品牌理念进再次升级 ， 从“F3到F4”再次蝶变 ， 而新增的这个F就是“Friends” ， 所代表的是“汽车社交化” ， 寓意汽车社交创造全新出行关系 ， 哈弗F系产品将从单一的交通工具属性 ， 拓展丰富到互动式社交属性 。
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众所周知 ， 当前汽车消费已经进入到智能网联阶段 ， 汽车将成为除手机之外的另一个带有较强社交属性的产品 。 但事实上 ， 不少汽车的智能网联系统总是有点差强人意 ， 鸡肋般的存在 。 应用少得可怜不说 ， 还不好用 ， 自己喜欢的应用又没办法安装上去 ， 有的时候就连车载导航用起来都很别扭 ， 更新慢操作复杂 ， 加上卡顿 ， 被逼无奈 ， 很多人直接用手机导航 。
所以 ， 为了更好地助力哈弗F系品牌增加Friends社交化基因 ， 以及增强智能网联系统的好用性 ， 在当晚的活动中 ， 哈弗还跨界携手、抖音、高德、科大讯飞、腾讯、喜马拉雅等平台成立全球社交联盟 ， 在技术、资源、大数据等方面有效整合创新 。
长城汽车销售公司副总经理文飞表示：“哈弗建立全球社交战略联盟 ， 也是看到了市场有刚需存在 。 未来各主机厂比拼的不再是独立开发能力 ， 而是资源整合、平台聚合的应用能力 。 所以从哈弗F5开始 ， 哈弗系全车型未来都将导入智能网联系统 ， 通过车主使用车联网软件的行为轨迹 ， 积累用车偏好 ， 为将来的新车型研发提供大数据基础 。 ”
文飞透露 ， 未来哈弗将围绕用户的社交行为数据及驾驶行为数据 ， 构建汽车社交大数据平台 ， 为产品升级与营销提供数据基础 。 而在11月6日当天亮相的哈弗F系三款升级新车：哈弗F5、哈弗F7和哈弗F7x都搭载了长城汽车最新研发的V2智能网联平台 ， 希望借科大讯飞语音、智能家居、FM、高德地图等多款热门软件入车应用 ， 吸引年轻消费者 。
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大数据时代 ， 汽车的智能网联系统已经不算新鲜 ， 但仍然处于发展的初期 ， 此次长城汽车开启了新一轮智能联网技术升级 ， 率先把握社交趋势 ， 势必将进一步“圈粉”年轻人 。
【如何与年轻人交朋友？哈弗交出了这样的答卷】哈弗F系三车齐发 ， 产品是年轻化核心
产品是消费者最真切的感受 ， 在全新战略之下 ， 哈弗F系三款车型实现产品升级进化 ， 2020款哈弗F7实现了五大升级：颜值方面 ， 新增AF金色、G7红色、车身外观及灰黑内饰 ， 2.0GDIT中配i动版新增2.0GDIT发动机 ， 搭载了V2平台、科大讯飞语音等多项应用 ， 拥有L2自动驾驶、高清360全景影像、半自动泊车等功能 ， 实现AI技术的全副武装 ， 进一步提升整车质价比 。 2020款哈弗F7以互联网产品思维 ， 完成了全方位的产品力迭代升级 ， 创领下一代智能SUV的发展潮流 ， 让未来触手可及 。
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哈弗F7x性能版外观采用星云灰专属车身颜色 ， 同时辅以黄色细节设计点缀 ， 采用专属蓝黄内饰 ， 更富运动气息 。 动力系统经过全新调教 ， 零至百公里加速提升至6.6秒 ， 再次刷新哈弗F7x的性能标签 。
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2020款哈弗F5率先搭载Fun-Life智能网联系统 ， 拥有声纹识别、账号管理、微信车载版、娱乐视听派对、全新生态小场景及全新HMI体验设计等功能 ， 真正实现了汽车社交功能的扩展 。 值得一提的是 ， 哈弗F5发起了“FUN鲜锋”百人招募计划 。
综合看来 ， 在产品层面 ， 哈弗品牌持续发布全方位满足年轻人需求的产品 ， 10-15万元的价格区间不仅凸显性价比 。 同时在全新战略下的产品升级 ， 不仅吸引了更多年轻用户的眼球 ， 同时也让品牌形象焕新升级 。
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年轻化已然成为中国汽车市场的主旋律 ， 谁能抓住年轻人的心 ， 谁便能掌握未来 。 显然一个更年轻、更具活力的长城品牌已经获得了消费者的认可 。 对于整个中国汽车行业来说 ， 面对新一代年轻消费者 ， 如何打造产品、如何用年轻人更加喜闻乐见的方式营销 ， 长城汽车的品牌年轻化无疑是一个值得借鉴的成功案例 。
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