领克黑科技来袭！配置高端舒适，出行首选它！
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回顾汽车行业的历史 ， 驾驶辅助配置一直是消费者汽车时最关注的方面之一 ， 从大灯清洗 ， 电动车窗 ， 座椅加热 ， 固定速度巡航甚至6碟CD ， 等十年前 。 截至今天的自适应巡航系统 ， 主动紧急制动系统 ， 车道偏离预警系统等 ， 汽车技术的发展不仅使名称变得更加直言不讳 ， 其功能也逐渐变得更加智能 ， 方便 ， 更受欢迎 。 之所以形成今天的局面 ， 年轻的领克车也贡献了不少力量 。
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领克是由沃尔沃和吉利共同建立的汽车品牌 。 目前 ， 推出了三款产品：领克01,领克02,领克03和这三种型号的新能源版本 。 这些模型基于由沃尔沃和吉利共同开发的CMA架构 。 基于该架构的出色性能 ， 领克型号配备了许多高品质的汽车技术 。 今天 ， 我以领克02为例 。 让我们来看看领克模型的“黑技术”的强度 。
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该系统包括距离测量模块 ， 分析模块和执行模块 。 当障碍物与车身之间的距离小于6米时 ， 当前障碍物被给予驾驶员 ， 并且当驾驶员没有时间踩踏制动踏板时驾驶员活动且快速 。 车辆自动制动以避免碰撞 。 简而言之 ， 一堆电子元件用于收集数据和分析数据 ， 让您踩刹车并杀死摇篮中的事故 。
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和领克这个AEB系统的优异性能与普通型号无法比拟 。 它可以以30km/h的速度检测车辆前方至少80cm高度的行人 。 无论是站立还是移动 ， 领克02都能识别和快速制动 ， 当车速小于25km/h时 ， 可以完全避免与行人碰撞 。 如果速度高于25km/h ， 可以大大降低事故损害程度 ， 可以有效降低拥挤城市中与行人碰撞的交通事故风险 。
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一般ACC系统使用长波雷达检测前方车辆 ， 然后根据设定的安全距离跟随前车 。 通常 ， 当前车的速度太低时退出ACC功能 ， 并且需要再次执行下一个循环 。 领克02上的ACC系统没有这个问题 。 它可以设定车辆的稳定速度 ， 真正解放右腿 ， 使驾驶更加方便和轻松 。 想象一下 ， 你在高速路上的前车遇到了不平衡的速度 。 如果你驾驶的是领克02 ， 它可以加速前车 。 在保持设定速度的前提下 ， 汽车将加速 ， 当前的汽车将减速 。 此时 ， 汽车也将跟随前车的减速直到车辆静止 。 另外 ， 领克ACC的另一个功能是在同一级别中很少见的排队功能 。 与普通ACC自适应巡航停止功能相比 ， 此功能更先进 。 在前车停止后3秒内 ， 如果前车重新启动并加速 ， 则车仍将跟随加速度直到达到设定速度 。 因此 ， 领克02的ACC功能可以在不断变化的城市道路条件下自由播放 。 司机大大解放了 。
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【领克黑科技来袭！配置高端舒适，出行首选它！】领克02的车道偏离警告系统主要由平视显示器 ， 摄像头 ， 控制器和传感器组成 。 当车道偏离系统开启时 ， 领克02车身摄像头将位于采集行驶车道识别线 ， 并且车辆将通过图像处理进入当前车道 。 位置参数 ， 当检测到汽车偏离车道时 ， 传感器将及时收集车辆数据和驾驶员的运行状态 ， 然后控制器发出报警信号 ， 方向盘振动或自动改变转向给出提醒一下 ， 整个过程大约在0.5秒内完成 。 为司机提供更多的反应时间 。 如果驾驶员打开领克02的左右转向信号并改变法线 ， 则车道偏离警告系统将不会发出任何提示 。
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在高速路车祸中 ， 疲劳驾驶是最重要的诱因 。 DAC可以提示驾驶员休息并提速驾驶的安全性 。 当车速超过65Km/h时 ， 系统将启动 。 它通过挡风玻璃上的摄像头（即内部内的摄像头）检测汽车接触车道线的频率 。 如果它总是偏离接触车道线 ， 则ECU系统将判断驾驶员处于疲劳状态 ， 车辆将提醒驾驶员在适当的时间休息 。 有两种方法可以提醒：一种是在完整的LCD仪表板上发出文字和图像警告 ， 另一种是发出声音警告 。 如果驾驶风格没有改变 ， 警告将重复 。
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我相信很多朋友在第一次获得驾驶执照时会有停车的痛苦回忆 。 停止和安排的痛苦一次又一次困扰着你和我 ， 领克02上的SAP自动停车系统可以帮助你轻松 。 把它做完 。 系统可以通过身体周围的高清摄像头和停车雷达主动评估环境中的潜在障碍 ， 自动计算停车轨迹 ， 并自行完成车辆的转向和驾驶 。 而且您只需根据完整的LCD仪器提示操作变速杆和制动器 。 系统会提示您通过10.25英寸智能液晶仪完成自动停车 ， 这样您就可以轻松停车并感受到领克02的便利性 。 当然 ， 领克02不仅是上述五种驾驶辅助配置 ， 而且还有多达17种辅助功能 ， 如BSD盲点监控系统 ， 360°全景图像系统 ， CVW车辆快速进近预警系统 ， RCTA后方车辆预警系统 ， 以及等等 。 每一项技术都反映了技术之路上领克的深厚基础 ， 同时也包含了对技术的领克的期望和期望 。 生于世界 ， 开放和互联 ， 这不仅仅是一个口号 ， 它还显示了领克的严谨性和持久性 。
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